[实用新型]一种动力电池热管理控制系统有效
| 申请号： | 202021436642.3 | 申请日： | 2020-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN212934713U | 公开（公告）日： | 2021-04-09 |
| 发明（设计）人： | 廖立;黄文雪;胡为松 | 申请（专利权）人： | 合肥国轩高科动力能源有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/655;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M10/658 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人： | 苗娟 |
| 地址： | 230011 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 动力电池 管理 控制系统 | ||
1.一种动力电池热管理控制系统，包括液冷板，其特征在于：所述液冷板排布在电池模组的底部；
所述液冷板包括五条支路组成并联管路，分为上下两层，对称布置，并联排布；
所述五条支路之间通过快插接头连通，形成封闭的液冷系统回路。
2.根据权利要求1所述的动力电池热管理控制系统，其特征在于：所述液冷板为口琴管；
所述液冷板为铝合金材质由上下盖板芯体钎焊而成，芯体内部，有微型通道，冷却液通过所述微型通道，实现对电芯的冷却或加热功能；
微型通道之间通过分流管路连通。
3.根据权利要求2所述的动力电池热管理控制系统，其特征在于：所述微型通道的横截面为4mm×6mm。
4.根据权利要求2所述的动力电池热管理控制系统，其特征在于：还包括进水管路总成和出水管路总成，所述进水管路总成和出水管路总成布置在液冷板上，所述进水管路总成、液冷板的液冷系统回路、出水管路总成依次通过快插接头连通，构成封闭的进出液回路。
5.根据权利要求2所述的动力电池热管理控制系统，其特征在于：所述分流管路为尼龙材质经过定型折弯管路，内径为14mm，外径为17mm，作为冷却液进出的循环管道。
6.根据权利要求2所述的动力电池热管理控制系统，其特征在于：快插接头内有密封设置。
7.根据权利要求2所述的动力电池热管理控制系统，其特征在于：在液冷板底部设置保温支撑材料，能够提供回弹支撑，同时提供保温功能。
8.根据权利要求2所述的动力电池热管理控制系统，其特征在于：所述液冷板上部设置导热硅胶垫，确保传热效果。
9.根据权利要求2所述的动力电池热管理控制系统，其特征在于：在整包内与发热元件靠近的电芯底部设置隔热材料。
10.根据权利要求4所述的动力电池热管理控制系统，其特征在于：所述液冷板周围设置限位块。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于合肥国轩高科动力能源有限公司，未经合肥国轩高科动力能源有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021436642.3/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
