[实用新型]一种便于使用的头枕管定位装置有效
| 申请号: | 202021436339.3 | 申请日: | 2020-07-20 |
| 公开(公告)号: | CN212885945U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
| 发明(设计)人: | 朴炳民;石何;马金亮 | 申请(专利权)人: | 天津市琪达汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 301701 天津市武清区汽车零部件*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 使用 头枕管 定位 装置 | ||
1.一种便于使用的头枕管定位装置,其特征在于:包括底座(1),底座(1)上依次固定设置有第一支撑架(2)、第二支撑架(3)和第三支撑架(4),第一支撑架(2)上固定设置有竖直的定位板(21),第三支撑架(4)上设置有定位组件(5),第二支撑架(3)上固定设置有支撑块(31),第二支撑组件的一侧设置有第一压紧组件(7),第二支撑架(3)与底座(1)之间设置有卸料组件(10),卸料组件(10)包括驱动件和卸料杆(102),驱动件固定设置在底座(1)上,驱动件与卸料杆(102)连接,并用于驱动卸料杆(102)竖直移动,卸料杆(102)竖直设置在驱动杆顶部,卸料杆(102)的顶端穿过第二支撑架(3)。
2.根据权利要求1所述的一种便于使用的头枕管定位装置,其特征在于:所述第一压紧组件(7)包括第一压紧气缸(71)、第一压杆(72)和第一连杆(74),第一压紧气缸(71)固定设置在底座(1)上,第一压杆(72)的一端与第一压紧气缸(71)的活塞杆铰接,第一连杆(74)的一端与第一压杆(72)铰接,另一端与第一压紧气缸(71)铰接。
3.根据权利要求1所述的一种便于使用的头枕管定位装置,其特征在于:所述定位组件(5)包括驱动气缸(51)以及在第三支撑架(4)上水平滑动的第一定位块(52)和第二定位块(53),第一定位块(52)和第二定位块(53)的滑动方向均沿着靠近或远离定位板(21)的方向,驱动气缸(51)的长度方向与第一定位块(52)的滑动方向相同,且驱动气缸(51)的活塞杆分别与第一定位块(52)、第二定位块(53)连接。
4.根据权利要求3所述的一种便于使用的头枕管定位装置,其特征在于:所述第一定位块(52)靠近定位板(21)一端的顶部固定设置有第一插块(521),第一插块(521)与第一让位口(021)相适配,第二定位块(53)靠近定位板(21)一端的底部固定设置有第二插块(531),第二插块(531)与第二让位口(031)相适配。
5.根据权利要求3所述的一种便于使用的头枕管定位装置,其特征在于:所述第一定位块(52)靠近定位板(21)的一端固定设置有第一定位杆(522),第一定位杆(522)的直径与第一安装管(02)的内径相同,第二定位块(53)靠近定位板(21)的一端固定设置有第二定位杆(532),第二定位杆(532)的直径与第二安装管(03)的内径相同。
6.根据权利要求3所述的一种便于使用的头枕管定位装置,其特征在于:所述第三支撑架(4)上固定设置有两个滑轨(41),滑轨(41)的长度方向与第一定位块(52)的滑动方向相同,滑轨(41)上滑动连接有滑块(523),两个滑轨(41)上的滑块(523)分别与第一定位块(52)、第二定位块(53)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种便于使用的头枕管定位装置,其特征在于:所述第一支撑架(2)上设置有限位组件(6),限位组件(6)包括限位气缸(61)、连接条(62)、第一限位柱(63)和第二限位柱(64),限位气缸(61)固定设置在第一支撑架(2)上,限位气缸(61)的长度方向与第一定位块(52)的滑动方向相同,连接条(62)固定设置在限位气缸(61)的活塞杆上,第一限位柱(63)和第二限位柱(64)均固定设置在连接条(62)上,第一限位柱(63)和第二限位柱(64)均穿设在定位板(21)上,并与定位板(21)滑动连接,第一限位柱(63)的直径与第一安装管(02)的内径相同,第二限位柱(64)的直径与第二安装管(03)的内径相同。
8.根据权利要求1所述的一种便于使用的头枕管定位装置,其特征在于:所述第二支撑架(3)的长度方向与定位板(21)平行,第二支撑架(3)上沿其长度方向固定设置有多个支撑块(31),支撑块(31)与头枕架(0)相适配,第二支撑架(3)的两端均固定设置有限位板(32),两个限位板(32)之间的距离与头枕架(0)的长度相同。
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