[实用新型]城轨车辆全自动车钩循环储运包装箱有效
| 申请号: | 202021435403.6 | 申请日: | 2020-07-21 |
| 公开(公告)号: | CN212291000U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
| 发明(设计)人: | 高立;戴世鹏;原振伟;陈功锐 | 申请(专利权)人: | 南京中车物流服务有限公司 |
| 主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10 |
| 代理公司: | 南京鸿越知识产权代理事务所(普通合伙) 32355 | 代理人: | 刘娟娟 |
| 地址: | 211800 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 全自动 车钩 循环 储运 包装箱 | ||
1.一种城轨车辆全自动车钩循环储运包装箱,包括底架组件(1)、可折叠安装于底架组件(1)、可折叠安装于底架组件(1)上方的折叠支架(2)、加强架(3),一对折叠支架(2)相对设置,一对加强架(3)相对设置,其特征在于,所述城轨车辆全自动车钩循环储运包装箱还具有安装于底架组件(1)上的左滑动支座、右滑动支座及安装于左滑动支座(5)、右滑动支座(6)之间的中间支座(7),左滑动支座设有第一滑动组件(51),中间支座设有第二滑动组件(71),右滑动支座(6)设有第三滑动组件(61),所述第一滑动组件使得左滑动支座(5)相对于底架组件可沿着竖直方向发生位移并定位、所述第二滑动组件使得中间支座可沿着竖直方向发生位移并定位、所述第三滑动组件使得所述右滑动支座可沿着竖直方向发生位移并定位。
2.根据权利要求1所述的城轨车辆全自动车钩循环储运包装箱,其特征在于,第一滑动组件包括第一底座(511)、位于所述底架组件(1)上的第一滑动槽(512),所述第一底座(511)沿着第一滑动槽可移动并被锁紧。
3.根据权利要求2所述的城轨车辆全自动车钩循环储运包装箱,其特征在于,所述左滑动支座(5)还具有位于所述第一底座(511)的一对第一限位件(52)及包覆于所述第一限位件(52)外表面的第一缓冲件(53)。
4.根据权利要求1所述的城轨车辆全自动车钩循环储运包装箱,其特征在于,所述右滑动支座(6)还具有移动组件(62),所述移动组件具有位于所述第三滑动组件的滑槽(621)、可沿着滑槽移动的一对移动底座(623),一对移动底座可沿着滑槽在水平方向进行位移并定位。
5.根据权利要求4所述的城轨车辆全自动车钩循环储运包装箱,其特征在于,所述第三滑动组件(61)具有第三底座(611)、第三滑动槽(612),所述第三底座可沿着第三滑动槽移动并被固定,所述移动组件(62)的滑槽位于所述第三底座。
6.根据权利要求3所述的城轨车辆全自动车钩循环储运包装箱,其特征在于,所述右滑动支座(6)具有一对相对设置的第二限位件(624),所述第二限位件与第一限位件共同作用。
7.根据权利要求1所述的城轨车辆全自动车钩循环储运包装箱,其特征在于,所述中间支座还具有一对支腿(72)、连接一对支腿的支撑部(73),所述支腿可折叠地安装于所述底架组件内。
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