[实用新型]汽车座椅位置调整机构及汽车

权利要求书

1.一种汽车座椅位置调整机构，其特征在于，包括：

底部支撑架，所述底部支撑架与汽车车厢的底板配接固定；

滑轨组件，所述滑轨组件包括一对对称设置的且与所述底部支撑架配接固定的滑轨结构；所述滑轨结构相对于汽车车厢的长度方向倾斜设置，即该滑轨结构相对于汽车车厢的长度方向形成的夹角为锐角。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅位置调整机构，其特征在于，所述滑轨结构相对于汽车车厢的长度方向形成的夹角范围为20°～45°。

3.根据权利要求2所述的汽车座椅位置调整机构，其特征在于，所述滑轨结构相对于汽车车厢的长度方向形成的夹角范围为25°。

4.根据权利要求3所述的汽车座椅位置调整机构，其特征在于，所述底部支撑架包括平行设置的一对支撑骨架；

所述滑轨结构包括同时与一对支撑骨架固连的底部支撑板、与所述底部支撑板配接固连的定滑轨，以及与所述定滑轨滑动配接的且适于相对于定滑轨直线滑移的动滑轨。

5.根据权利要求4所述的汽车座椅位置调整机构，其特征在于，所述定滑轨具有一截面为U形的且适于容纳所述动滑轨的滑动槽；以及

所述动滑轨具有一截面为倒U形的配合槽；

所述滑动槽与配合槽相向配合。

6.根据权利要求5所述的汽车座椅位置调整机构，其特征在于，在所述定滑轨的内壁与动滑轨的外壁之间设有多个滑动助力结构；

所述滑动助力结构包括L形支架、在该L形支架的纵向部的顶端转动设有的至少一个滚珠，以及在所述L形支架的横向部上与纵向部的交接位置处转动配接的至少一个滚球；其中

所述滚珠和滚球均同时接触定滑轨和动滑轨。

7.根据权利要求5或6任一项所述的汽车座椅位置调整机构，其特征在于，所述滑轨结构还包括在所述滑动槽内设有的丝杆，以及与所述丝杆齿接配合的蜗轮蜗杆减速箱；其中

所述蜗轮蜗杆减速箱通过连接架与动滑轨配接相连。

8.根据权利要求7所述的汽车座椅位置调整机构，其特征在于，一对所述滑轨结构分别包括的蜗轮蜗杆减速箱同时与一驱动电机相连；

所述蜗轮蜗杆减速箱通过连接轴与驱动电机相连，该驱动电机适于驱动连接轴旋转；以及

所述蜗轮蜗杆减速箱包括与所述丝杆齿接配合的且带有内螺纹的旋转蜗轮，以及设于连接轴远离驱动电机的端部的且适于与旋转蜗轮齿接配合的蜗杆。

9.一种汽车，其特征在于，包括：如权利要求1～8任一项所述的汽车座椅位置调整机构、与所述汽车座椅位置调整机构的滑轨结构配接固定的座椅衔接骨架，以及与所述座椅衔接骨架配接的座椅组件。