[实用新型]一种市政道路沥青路面平整度检测装置

说明书

本实用新型公开了一种市政道路沥青路面平整度检测装置，包括承接架，所述承接架的上表面一侧固定连接有扶手，所述承接架的前表面设置有控制器，所述承接架的下表面中部固定连接有第一连接板，所述第一连接板的底部固定连接有第一电推杆；通过设计的第一电推杆和第二连接杆，可以对水准仪的高度值进行调节，同时通过设有第四连接板、第一限位板、丝杆、活动块和第二限位板，可以对刻度尺的位置进行固定，同时通过设有外置板和第二电推杆，可以对刻度尺的高度值进行调节，从而避免对路面的平整度进行测量，解决了工作人员在对装置进行固定时容易出现误差的问题。

技术领域

本实用新型属于道路检测技术领域，具体涉及一种市政道路沥青路面平整度检测装置。

背景技术

路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性，在对道路的平整度进行检测时，主要是依靠水准仪进行检测，然而市面上出现的检测装置仍存在各种各样的不足，不能够满足生产的需求。

现有的检测装置在进行检测时，通过需要水准仪和刻度尺来测量两个位置的差值，从而来计算路面的平整度是否符合标准，但是工作人员在对水准仪和刻度尺进行安装会都会出现误差，从而导致测量结果出现误差，同时道路上会存在有大量的废屑和石子，在进行测量时需要将其清理干净，工作人员在清理时，会极大程度的增加工作人员的劳动强度的问题，为此我们提出一种市政道路沥青路面平整度检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政道路沥青路面平整度检测装置，以解决上述背景技术中提出现有的检测装置在进行检测时，通过需要水准仪和刻度尺来测量两个位置的差值，从而来计算路面的平整度是否符合标准，但是工作人员在对水准仪和刻度尺进行安装会都会出现误差，从而导致测量结果出现误差，同时道路上会存在有大量的废屑和石子，在进行测量时需要将其清理干净，工作人员在清理时，会极大程度的增加工作人员的劳动强度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路沥青路面平整度检测装置，包括承接架，所述承接架的上表面一侧固定连接有扶手，所述承接架的前表面设置有控制器，所述承接架的下表面中部固定连接有第一连接板，所述第一连接板的底部固定连接有第一电推杆，所述第一电推杆的底部固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的底部固定连接有水准仪，所述承接架的两侧均固定连接有外置板，两个所述外置板的底部均固定连接有第二电推杆，所述第二电推杆的底部固定连接有第四连接板，所述第四连接板的下表面两侧均固定连接有第一限位板，两个所述第一限位板的中部均螺纹套接有丝杆，所述丝杆的一端外侧螺纹套接有活动块，所述活动块的另一侧固定连接有第二限位板，所述第二限位板的顶部与第四连接板的底部相贴合，所述第一限位板、丝杆、活动块和第二限位板的数量均为两个，两个所述第一限位板、丝杆、活动块和第二限位板的内侧设置有刻度尺，所述刻度尺和水准仪位于同一水平线。

优选的，所述承接架的底部固定连接有立杆，所述立杆的底部固定连接有滑轮，所述立杆的外侧固定套接有固定套杆，所述固定套杆的底部固定连接有第一气压杆，所述第一气压杆的底部固定连接有底板，所述底板的内部开设有通槽，所述通槽的直径值为滑轮直径值的一点二倍，所述第一连接板的另一侧设置有第二气压杆，所述第二气压杆的顶部与承接架的底部固定连接，所述第二气压杆的底部固定连接有承重板，所述承重板的另一侧固定连接有刮板，所述刮板和刻度尺位于同一水平面线。

优选的，所述第一连接板的内部螺纹套接有固定螺栓，所述固定螺栓的顶端贯穿于承接架的内部。

优选的，所述水准仪的底部固定连接有第三连接板，所述第三连接板的上表面四角处均固定连接有固定杆，四个所述固定杆的顶部均与第二连接杆的底部固定连接。

优选的，所述第二限位板的顶部固定连接有导向杆，所述第四连接板的底端内部开设有与导向杆相适配的导向槽。