[实用新型]一种石墨烯汽车电池

说明书

本实用新型公开了一种石墨烯汽车电池，包括铝蜂窝防撞外壳与电池外壳，所述铝蜂窝防撞外壳内腔中央安装有电池外壳，且铝蜂窝防撞外壳内腔侧面与电池外壳外侧面之间安装有若干个弹簧阻尼器，所述电池外壳内腔上下表面对应设有多组安装座，且安装座之间安装有单元汽车电池，并且安装座与单元汽车电池连接处设有防水橡胶圈，所述电池外壳与单元汽车电池之间设有非牛顿流体层。有益效果：本实用新型通过设置多层防撞和避震结构，使石墨烯汽车电池具有良好的抗碰撞性能与减震性能，可对石墨烯汽车电池内部元件提供良好的保护，安全性高，且能够保证汽车电池能够在适宜的环境内运转，不会出现过热损伤汽车电池，延长了汽车电池的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，具体来说，涉及一种石墨烯汽车电池。

背景技术

石墨烯电池，利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性，开发出的一种新能源电池，能够应用于新能源电动汽车上，电池技术是电动汽车大力推广和发展的最大门槛，而电池产业正处于铅酸电池和传统锂电池发展均遇瓶颈的阶段，石墨烯储能设备的研制成功将为电池产业乃至电动车产业带来新的变革。

传统的石墨烯汽车电池大多结构简单，只具有电池外壳对电池内部元件进行保护，避震，防碰撞性能较差，一旦汽车发生碰撞，即使是较为轻微的碰撞，也容易造成电池外壳破损，电池内部电解质泄漏，从而导致整个汽车电池的报废，还具有一定危险性，并且汽车电池在使用时会产生高温，而这些高温若不能及时释放则会导致汽车电池过热而损坏，无法保障汽车电池能够在适宜的环境内工作，致使汽车电池的使用寿命大大折扣。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种石墨烯汽车电池，具备良好的减震抗碰撞性能且具备过热保护的优点，进而解决上述背景技术中的问题。

（二）技术方案

为实现上述良好的减震抗碰撞性能且具备过热保护的优点，本实用新型采用的具体技术方案如下：一种石墨烯汽车电池，包括铝蜂窝防撞外壳与电池外壳，所述铝蜂窝防撞外壳内腔中央安装有电池外壳，且铝蜂窝防撞外壳内腔侧面与电池外壳外侧面之间安装有若干个弹簧阻尼器，所述电池外壳内腔上下表面对应设有多组安装座，且安装座之间安装有单元汽车电池，并且安装座与单元汽车电池连接处设有防水橡胶圈，所述电池外壳与单元汽车电池之间设有非牛顿流体层。

进一步的，所述铝蜂窝防撞外壳内腔侧面安装有冷凝器，且冷凝器一端连接有冷却管，所述冷却管贯穿电池外壳侧面，且冷却管位于单元汽车电池周围的非牛顿流体层内。

进一步的，所述电池外壳内腔侧面安装有温度传感器，所述电池外壳外侧面安装有PLC控制器，且温度传感器的输出端电连接PLC控制器的输入端。

进一步的，所述铝蜂窝防撞外壳与电池外壳顶部设有顶盖，且顶盖两侧均匀开设有若干个散热孔，并且散热孔位于冷凝器所在空间上方。

进一步的，所述冷凝器的输入端电连接PLC控制器的输出端。

进一步的，所述铝蜂窝防撞外壳下方焊接有安装板，且安装板下方设有SD型橡胶减震垫，并且安装板两侧对称开设有若干个安装孔。

进一步的，所述铝蜂窝防撞外壳外侧均匀焊接有多个放置槽。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种石墨烯汽车电池，具备以下有益效果：