[实用新型]一种交通工程地基岩土试验检测取土器

说明书

本实用新型公开了一种交通工程地基岩土试验检测取土器，包括第一壳体，所述第一壳体的外侧壁设有与其固定连接的驱动机构，所述第一壳体的外侧壁固定连接有多个螺旋刀片，所述第一壳体的侧壁贯穿开设有多个进料孔，所述第一壳体的底部贯穿开设有与其内部相互连通的出料孔，所述第一壳体的两端内侧壁共同设有封堵机构，所述封堵机构的上端分别开设有第一卡槽、第二卡槽，所述第一壳体上设有与封堵机构相互连通并延伸至第一卡槽内的限位机构，所述第一壳体上设有与封堵机构相啮合的转动机构。本实用新型结构设计合理，不仅能够便于对岩土进行钻取取样，节约人力资源，而且能够在取土工作结束后，便于将土样取出，保障工作效率。

技术领域

本实用新型涉及检测取土器技术领域，尤其涉及一种交通工程地基岩土试验检测取土器。

背景技术

交通工程是国民经济和社会发展的一个重要组成部分，是保证社会经济活动得以正常进行和发展的基础，在交通工程建设过程中，需要对地基岩土进行取样实验检测，以求得地基土的物理力学性能指标。

目前，传统取土器多依靠人力施工对岩土进行取样，岩土较硬时，需要耗费较多人力资源，且取土器在取土结束后，不便于将土样取出，工作效率低下，为此我们设计了一种交通工程地基岩土试验检测取土器来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中多依靠人力施工对岩土进行取样，岩土较硬时，需要耗费较多人力资源，且取土器在取土结束后，不便于将土样取出，工作效率低下问题，而提出的一种交通工程地基岩土试验检测取土器，其不仅能够便于对岩土进行钻取取样，节约人力资源，而且能够在取土工作结束后，便于将土样取出，保障工作效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种交通工程地基岩土试验检测取土器，包括第一壳体，所述第一壳体的外侧壁设有与其固定连接的驱动机构，所述第一壳体的外侧壁固定连接有多个螺旋刀片，所述第一壳体的侧壁贯穿开设有多个进料孔，所述第一壳体的底部贯穿开设有与其内部相互连通的出料孔，所述第一壳体的两端内侧壁共同设有封堵机构，所述封堵机构的上端分别开设有第一卡槽、第二卡槽，所述第一壳体上设有与封堵机构相互连通并延伸至第一卡槽内的限位机构，所述第一壳体上设有与封堵机构相啮合的转动机构。

优选地，所述驱动机构包括套设在第一壳体侧壁上并与其滑动连接的第二壳体，所述第二壳体的两端侧壁均固定连接有把手，所述第二壳体的内顶部开设有环形滑槽，所述环形滑槽内滑动连接有两个T型块，两个所述T型块的底部均与第一壳体的上端固定连接，所述第二壳体的上端固定连接有电机，所述电机的输出轴贯穿第二壳体的上端侧壁并与第一壳体的上端固定连接。

优选地，所述封堵机构包括开设在第一壳体一端内侧壁上的安装槽，所述安装槽的内侧壁转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的侧壁套设有与其同轴转动的第一齿轮，所述第一壳体的另一端内侧壁贯穿开设有连通槽，所述螺纹杆的侧壁套设有与其螺纹连接并延伸至连通槽内的封堵板，所述第一卡槽，第二卡槽均开设在封堵板的上端。

优选地，所述限位机构包括开设在第一壳体上并与连通槽相互连通的限位槽，所述限位槽内滑动连接有延伸至第一卡槽内的限位板，所述限位板与限位槽的内顶部之间连接有多个弹簧。

优选地，所述转动机构包括开设在第一壳体上并与安装槽相互连通的驱动槽，所述驱动槽的内侧壁转动连接有连接杆，所述连接杆的侧壁套设有与其同轴转动的第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮相啮合，所述连接杆贯穿驱动槽的侧壁并延伸至其外侧，所述连接杆的侧壁固定连接有转动块。

优选地，所述转动块的侧壁设有防滑纹。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、通过环形滑槽、T型块、第一壳体、电机、螺旋刀片、进料孔的设置，能够便于对岩土进行钻取取样，节约人力资源，把手的设置能够便于进行扶持。