[实用新型]一种桥梁的荷载识别装置有效
| 申请号: | 202021410238.9 | 申请日: | 2020-07-15 |
| 公开(公告)号: | CN213014021U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
| 发明(设计)人: | 李春;陈钒;陈超;潘思彤;王莉 | 申请(专利权)人: | 中电建路桥集团有限公司 |
| 主分类号: | E01F11/00 | 分类号: | E01F11/00;G08G1/052 |
| 代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 孟欢 |
| 地址: | 100000 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 桥梁 荷载 识别 装置 | ||
1.一种桥梁的荷载识别装置,其用于布设在引桥(1)上,所述引桥(1)包括顶板(11)、腹板(12)和底板(13),其特征在于,所述桥梁的荷载识别装置包括:
一组第一测量单元(2),其设于所述引桥(1)的跨中,所述第一测量单元(2)包括与所述引桥(1)的车道数量对应的若干个第一应变传感器(21)和第二应变传感器(22),所述第一应变传感器(21)设于所述顶板(11)上,所述第一应变传感器(21)用于识别车辆的横向位置信息,所述第二应变传感器(22)设于所述底板(13)下方,所述第二应变传感器(22)用于识别车辆的轴重信息,所有所述第一应变传感器(21)和第二应变传感器(22)均沿所述引桥(1)的横桥向间隔设置;
两组第二测量单元(3),其分别设于所述第一测量单元(2)沿纵桥向的两侧,所述第二测量单元(3)包括与所述引桥(1)的车道数量对应的若干第三应变传感器(31),所有所述第三应变传感器(31)设于所述腹板(12)上,所述第三应变传感器(31)用于识别车辆的车速信息,所有所述第三应变传感器(31)沿所述引桥(1)的横桥向间隔设置。
2.如权利要求1所述的桥梁的荷载识别装置,其特征在于:两组第二测量单元(3)沿所述第一测量单元(2)对称分布。
3.如权利要求1所述的桥梁的荷载识别装置,其特征在于:所有所述第一应变传感器(21)、第二应变传感器(22)分别位于同一直线上,且每组第二测量单元(3)的所有第三应变传感器(31)均位于同一直线上。
4.如权利要求1所述的桥梁的荷载识别装置,其特征在于:每个腹板(12)沿横桥向的两侧各设有一第三应变传感器(31)。
5.如权利要求1所述的桥梁的荷载识别装置,其特征在于:每个顶板(11)沿横桥向的两侧各设有一第一应变传感器(21)。
6.如权利要求1所述的桥梁的荷载识别装置,其特征在于:每个底板(13)的下方均设有一第二应变传感器(22)。
7.如权利要求1所述的桥梁的荷载识别装置,其特征在于:还包括监控系统,其与所有的第一应变传感器(21)、第二应变传感器(22)和第三应变传感器(31)均相连,其用于根据所述第一应变传感器(21)监测到的应变数据得到车辆的横向位置信息、根据第二应变传感器(22)监测到的应变数据得到车辆的轴重信息、根据第三应变传感器(31)监测到的应变数据得到车辆的速度信息。
8.如权利要求7所述的桥梁的荷载识别装置,其特征在于:还包括处理器,其与所述监控系统相连,其用于对监控系统得到的车辆的轴重信息、速度信息及横向位置信息进行处理,得到某一时刻桥梁的荷载分布情况。
9.如权利要求8所述的桥梁的荷载识别装置,其特征在于:还包括显示器,其与所述处理器相连,其用于在桥梁视图中显示桥梁的荷载分布情况。
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