[实用新型]一种发动机空滤报警装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机空滤报警装置，包括滤清器主体、滤芯和报警装置，所述滤清器主体正面和背面的中心处分别通过螺栓固定连接有前压力计和后压力计，所述滤清器主体的上表面水平方向设有安装口，所述滤芯通过安装口插入滤清器主体内部，且通过滤清器主体两侧内壁上的插槽固定连接，所述报警装置通过螺栓固定连接在滤清器主体的一侧，所述报警装置上表面的两端分别固定连接有有线传感器和无线传感器，所述报警装置内部设有分别与有线传感器和无线传感器电性连接的微处理器。该发动机空滤报警装置结构简单，设计新颖，主动发出有线或无线信号，提示用户清理或者更换空气滤清器，而且观察进气阻力值也十分方便。

技术领域

本实用新型属于空气滤清器技术领域，具体涉及一种发动机空滤报警装置。

背景技术

空气滤清器(Air Filter)主要应用在气动机械、内燃机械等领域，作用是为这些机械设备提供清洁的空气，以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率。空气滤清器的主要组成部分是滤芯和机壳，其中滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，而机壳是为滤芯提供必要保护的外部结构。空气滤清器的工作要求是能承担高效率的空气滤清工作，不为空气流动增加过多阻力，并能长时间连续工作。正常发电机组发动机的空气滤清器的进气管上设置有机械阻力指示器，当进气阻力增大到一定数值时(数值不可量化)，机械阻力指示器的显示变红，此时用户必须对空气滤清器进行清洁或者更换。为此，用户需要时常观察机械阻力指示器的状态，这给布置比较偏僻的发电机组的维护造成了较大的困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机空滤报警装置，以解决现有空气滤清器不能主动显示使用状态，且观察不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机空滤报警装置，包括滤清器主体、滤芯和报警装置，所述滤清器主体为长方体结构，其正面和背面中通且均通过垂直相交的连接杆分割成若干个通风孔，所述滤清器主体正面和背面的中心处分别通过螺栓固定连接有前压力计和后压力计，所述滤清器主体的上表面水平方向设有安装口，所述滤芯通过安装口插入滤清器主体内部，且通过滤清器主体两侧内壁上的插槽固定连接，所述报警装置通过螺栓固定连接在滤清器主体的一侧，所述报警装置上表面的两端分别固定连接有有线传感器和无线传感器，所述报警装置内部设有分别与有线传感器和无线传感器电性连接的微处理器。

优选的，所述滤清器主体和报警装置的外壳材质均为硬质塑料。

优选的，所述滤芯的四周固定连接有定位框，所述定位框的顶端固定连接有与所述安装口相匹配的密封板。

优选的，所述前压力计和后压力计均采用型号为SS-LP-DPG-100的高精度数字压力计，且均与所述微处理器电性连接。

优选的，所述有线传感器通过电路与外部的显示器和喇叭电性连接。

优选的，所述无线传感器通过蓝牙与用户的智能手机相连接。

优选的，所述报警装置与外部的电源相连接。

本实用新型的技术效果和优点：该发动机空滤报警装置结构简单，设计新颖，通过将传统空气滤清器上的机械阻力指示器更换为电子报警式传感器系统，当进气阻力增大到一定数值(数值可量化)时，传感器主动发出信号(有线或无线)，提示用户清理或者更换空气滤清器，通过有线传感器和无线传感器将进气阻力显示在显示器上或者用户手机上，观察十分方便。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的后视结构示意图；

图3为本实用新型滤芯的详图。

图中：1、滤清器主体；2、滤芯；201、定位框；202、密封板；3、安装口； 4、通风孔；5、前压力计；6、后压力计；7、报警装置；8、微处理器；9、有线传感器；10、无线传感器。