[实用新型]一种装配式地铁暗挖施工竖井用倒挂人行通道装置有效
| 申请号: | 202021398600.5 | 申请日: | 2020-07-16 |
| 公开(公告)号: | CN212867550U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
| 发明(设计)人: | 雷奇;李伟;殷展博;商学旋;程阿强;冯朝;何文耀;刘晨;武国强 | 申请(专利权)人: | 陕西建工集团股份有限公司 |
| 主分类号: | E21D7/00 | 分类号: | E21D7/00;E04G27/00 |
| 代理公司: | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人: | 刘崇义 |
| 地址: | 710003 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 装配式 地铁 施工 竖井 倒挂 通道 装置 | ||
1.一种装配式地铁暗挖施工竖井用倒挂人行通道装置,其特征在于:包括两个对称布设在竖井顶部且用于挂设深入至施工竖井内的拼装式倒挂梯笼的挂梁(2),所述挂梁(2)通过两个混凝土基础(1)固定在竖井顶部,所述拼装式倒挂梯笼包括多个由上至下依次连接的梯笼标准节,所述梯笼标准节与挂梁(2)之间、以及相邻两个梯笼标准节之间均通过高强螺栓(13)进行紧固连接,所述梯笼标准节包括主体框架和固定在主体框架内的转向楼梯组(10),所述主体框架的外侧设置有防护网(15),所述主体框架为由三个由上至下依次布设的矩形框和多个立柱(3)连接而成的立方体框架,所述矩形框包括两个横向连接杆(4)和两个纵向连接杆(5),所述横向连接杆(4)和纵向连接杆(5)的两端分别与其对应的立柱(3)紧固连接为一体,所述主体框架的每一侧均设置有X型支撑(6),所述挂梁(2)的两端上部、以及靠近竖井顶部的一个主体框架最上面的两个横向连接杆(4)的两端下部均设置有一个供高强螺栓(13)连接的矩形钢垫板(14),所述梯笼标准节通过多个扶墙杆件(12)与竖井侧壁紧固连接,每个所述主体框架顶部的两个横向连接杆(4)和两个纵向连接杆(5)的底部均设置有一个供竖井侧壁上的扶墙杆件(12)连接的角形连接件(7)。
2.按照权利要求1所述的一种装配式地铁暗挖施工竖井用倒挂人行通道装置,其特征在于:所述混凝土基础(1)上预埋有供挂梁(2)固定的预埋件,所述预埋件包括预埋钢板(8)和固定在预埋钢板(8)上的精轧螺纹钢(9),所述挂梁(2)上开设有供精轧螺纹钢(9)穿过的通孔。
3.按照权利要求1所述的一种装配式地铁暗挖施工竖井用倒挂人行通道装置,其特征在于:所述挂梁(2)优选的为工字钢,所述挂梁(2)的一个翼缘板的两端分别固定在两个混凝土基础(1)上。
4.按照权利要求1所述的一种装配式地铁暗挖施工竖井用倒挂人行通道装置,其特征在于:所述主体框架底部的矩形框和与其相邻的下一个主体框架顶部的矩形框内均设置有多个三角形加劲肋(11)。
5.按照权利要求4所述的一种装配式地铁暗挖施工竖井用倒挂人行通道装置,其特征在于:所述三角形加劲肋(11)为直角三角形加劲肋,每个所述矩形框内均设置有四个三角形加劲肋(11),所述三角形加劲肋(11)布设在矩形框的夹角处,所述三角形加劲肋(11)的一个直角边和与其对应的横向连接杆(4)的内侧焊接固定,所述三角形加劲肋(11)的另一个直角边和与其对应的纵向连接杆(5)的内侧焊接固定。
6.按照权利要求1所述的一种装配式地铁暗挖施工竖井用倒挂人行通道装置,其特征在于:所述挂梁(2)顶部的矩形钢垫板(14)的两端分别伸出至挂梁(2)的两侧外部,所述矩形钢垫板(14)上伸出至挂梁(2)的两侧外部的节段上均开设有一个供高强螺栓(13)穿过的通孔;
所述横向连接杆(4)底部的矩形钢垫板(14)的两端分别伸出至横向连接杆(4)的两侧外部,所述矩形钢垫板(14)上伸出至横向连接杆(4)的两侧外部的节段上均开设有一个供高强螺栓(13)穿过的通孔。
7.按照权利要求1所述的一种装配式地铁暗挖施工竖井用倒挂人行通道装置,其特征在于:所述转向楼梯组(10)三个楼梯转向平台(16),三个所述楼梯转向平台(16)分别固定在所述主体框架的三个矩形框内,三个所述楼梯转向平台(16)交错布设。
8.按照权利要求7所述的一种装配式地铁暗挖施工竖井用倒挂人行通道装置,其特征在于:所述相邻两个所述楼梯转向平台(16)之间通过楼梯单元(17)连接,所述楼梯转向平台(16)的台面、以及楼梯单元(17)的梯面均为防滑钢板。
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