[实用新型]一种车轮及车辆

权利要求书

1.一种车轮，其特征在于，包括轮毂(10)、刚环组件(20)和支撑组件，所述轮毂(10)处于所述刚环组件(20)的内侧，所述支撑组件设置在所述轮毂(10)和所述刚环组件(20)之间，以支撑并连接所述轮毂(10)和所述刚环组件(20)；

所述刚环组件(20)包括刚环结构(31)和连接杆(32)，所述刚环结构(31)为多个，并沿所述车轮轴线方向间隔设置，多个所述刚环结构(31)通过连接杆(32)固定连接；

所述支撑组件包括钢丝绳(30)，所述钢丝绳(30)的第一端与所述轮毂(10)连接，所述钢丝绳(30)的第二端和所述刚环组件(20)连接，所述轮毂(10)和所述刚环组件(20)之间设置有多个所述钢丝绳(30)；

在所述车轮承受负载的情况下，所述刚环组件(20)至少部分地弹性形变，以缓冲所述负载。

2.根据权利要求1所述的车轮，其特征在于，所述连接杆(32)设置有多个，并环形阵列于所述刚环结构(31)的一侧。

3.根据权利要求1所述的车轮，其特征在于，所述轮毂(10)或所述刚环组件(20)分别与所述钢丝绳(30)的两端通过卡扣组件可拆卸地连接；或者，

所述轮毂(10)或所述刚环组件(20)分别与所述钢丝绳(30)的两端焊接。

4.根据权利要求3所述的车轮，其特征在于，所述轮毂(10)上开设有多个通孔结构，所述通孔结构与所述钢丝绳(30)的数量相同，并一一对应；

所述钢丝绳(30)的第一端通过所述卡扣组件可拆卸地连接于所述通孔结构，所述钢丝绳(30)的第二端通过所述卡扣组件可拆卸地连接于所述刚环结构(31)和/或所述连接杆(32)。

5.根据权利要求3所述的车轮，其特征在于，所述轮毂(10)与所述刚环组件(20)相对的一侧设置有多个凸起，所述凸起与所述钢丝绳(30)的数量相同，并一一对应；

所述钢丝绳(30)的第一端与所述凸起通过所述卡扣组件可拆卸地连接，所述钢丝绳(30)的第二端通过所述卡扣组件可拆卸地连接于所述刚环结构(31)和/或所述连接杆(32)。

6.根据权利要求1所述的车轮，其特征在于，每个所述钢丝绳(30)上均设置调节组件，以调节所述钢丝绳(30)的长度。

7.根据权利要求6所述的车轮，其特征在于，所述调节组件设置为花篮螺栓。

8.根据权利要求1所述的车轮，其特征在于，多个所述钢丝绳(30)均匀分布于所述轮毂(10)和所述刚环组件(20)之间。

9.根据权利要求1所述的车轮，其特征在于，所述车轮还包括轮胎，所述轮胎可拆卸地连接于所述刚环组件(20)的背离所述轮毂(10)的一侧。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的车轮。