[实用新型]一种防撞蓄电池

说明书

本实用新型公开了一种防撞蓄电池，包括蓄电池，所述蓄电池位于防撞外壳内且与防撞外壳之间通过若干个缓冲结构连接，所述缓冲结构包括U形滑座、滑块一、滑块二、弹簧伸缩杆一、连接杆、滑块三、固定块和弹簧伸缩杆二，所述滑块一和滑块二分别滑动设置于U形滑座内侧，滑块一和滑块二之间通过弹簧伸缩杆一连接，所述蓄电池上设有报警装置。与现有技术相比的优点在于：本实用新型设有防撞外壳及防撞外壳外包裹的缓冲保护结构，能够起到一级防护作用；设有特殊缓冲结构，能够起到很好的二级保护效果，有效防止蓄电池被撞坏，将碰撞对蓄电池带来的损坏降至最低；且报警装置能够将车主第一时间知道蓄电池的情况。

技术领域

本实用新型涉及蓄电池防撞技术领域，具体是指一种防撞蓄电池。

背景技术

蓄电池作为一种移动的电力源，经常被电动助力车使用，因安装不当或松动，加上路况颠簸，容易引起摩擦碰撞，极易损坏电池，可能会出现自燃的危险状况，现有的技术不能很好的保护电池，蓄电池发生碰撞现象的时常发生。为了能够更好的保护蓄电池，我们再次提出一种防撞蓄电池。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术困难，提供一种能够更好地保护蓄电池，使其在收到碰撞时，能够将碰撞带来的损坏降至最低的一种防撞蓄电池。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种防撞蓄电池，包括蓄电池，所述蓄电池位于防撞外壳内且与防撞外壳之间通过若干个缓冲结构连接，所述缓冲结构包括U形滑座、滑块一、滑块二、弹簧伸缩杆一、连接杆、滑块三、固定块和弹簧伸缩杆二，所述U形滑座固定设置于蓄电池上，所述滑块一和滑块二分别滑动设置于U形滑座内侧，滑块一和滑块二之间通过弹簧伸缩杆一连接，滑块一和滑块二的相反侧分别铰连有连接杆，两个所述连接杆远离蓄电池一端分别铰连有滑块三，所述滑块三滑动设置于防撞外壳内壁上，滑块三远离连接杆的一侧设有固定块，所述固定块固定设置与防撞外壳内壁上，固定块与滑块三之间通过弹簧伸缩杆二连接，所述蓄电池上设有报警装置。

作为改进，所述缓冲结构分别设置在蓄电池的四周和底部。为了对蓄电池起到全面更好的保护效果。

作为改进，所述报警装置包括报警器、若干个正极导电片和若干个负极导电片，所述报警器固定设置于蓄电池上，若干个所述正极导电片分别固定设置在滑块一上，若干个所述滑块二上对应正极导电片的位置均固定有负极导电片，同一个所述缓冲结构上的正极导电片和负极导电片与蓄电池串联。蓄电池上的每一个方位收到比较严重的碰撞时，都会触发报警器。

作为改进，所述防撞外壳外壁上从内到外依次包裹有海绵垫、橡胶层和防水层。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型设有防撞外壳及防撞外壳外包裹的缓冲保护结构，能够起到一级防护作用；设有特殊缓冲结构，能够起到很好的二级保护效果，有效防止蓄电池被撞坏，将碰撞对蓄电池带来的损坏降至最低；且报警装置能够将车主第一时间知道蓄电池的情况。

附图说明

图1是本实用新型一种防撞蓄电池的俯视方向的结构示意图。

图2是本实用新型一种防撞蓄电池的U形滑座部分的结构示意图。

如图所示：1、蓄电池，2、防撞外壳，3、缓冲结构，4、U形滑座，5、滑块一，6、滑块二，7、弹簧伸缩杆一，8、连接杆，9、滑块三，10、固定块，11、弹簧伸缩杆二，12、报警器，13、正极导电片，14、负极导电片，15、海绵垫，16、橡胶层，17、防水层。

具体实施方式