[实用新型]一种摩托车的单项动力传输器有效
申请号: | 202021395527.6 | 申请日: | 2020-07-15 |
公开(公告)号: | CN213176534U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 王雨鹏;赖通汉;吴竹 | 申请(专利权)人: | 福建斯力特机动车配件有限公司 |
主分类号: | F16D41/064 | 分类号: | F16D41/064;F16N37/00 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 杜权 |
地址: | 363101 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 单项 动力 传输 | ||
1.一种摩托车的单项动力传输器,包括从动盘(1)和带动轴(2),带动轴(2)贯穿从动盘(1),其特征在于:所述从动盘(1)包括飞轮(11)、出油套(12)、压环(13)、膜片(14)和护套(15),飞轮(11)一端设有出油套(12),出油套(12)另一端设有膜片(14),膜片(14)另一端设有护套(15),出油套(12)外表面设有压环(13)。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车的单项动力传输器,其特征在于:所述出油套(12)包括入油机构(121)、内环腔(122)、存油环(123)、连接带(124)和按压球(125),出油套(12)外表面设有入油机构(121),出油套(12)内部设有内环腔(122),内环腔(122)内部设有存油环(123),存油环(123)内侧设有连接带(124)和按压球(125),按压球(125)两侧设有连接带(124),形成圆形。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车的单项动力传输器,其特征在于:所述入油机构(121)包括入油孔(1211)和隔网(1212),入油机构(121)外表面设有入油孔(1211),入油孔(1211)内部设有隔网(1212)。
4.根据权利要求2所述的一种摩托车的单项动力传输器,其特征在于:所述存油环(123)包括上支柱(1231)、下支柱(1232)、上隔板(1233)、蓄油环(1234)、下隔板(1235)和润滑口(1236),上支柱(1231)与下支柱(1232)之间设有上隔板(1233)、蓄油环(1234)和下隔板(1235),上支柱(1231)底端连接在上隔板(1233)顶端,上隔板(1233)底端与下隔板(1235)顶端之间设有蓄油环(1234),下隔板(1235)底端连接下支柱(1232)顶端,润滑口(1236)贯穿入油机构(121)底端,蓄油环(1234)为一种海绵材质制成的环形构件。
5.根据权利要求4所述的一种摩托车的单项动力传输器,其特征在于:所述上支柱(1231)包括挡板(12311)和单向阀(12312),入油孔(1211)底端设有挡板(12311),单向阀(12312)贯穿挡板(12311)。
6.根据权利要求4所述的一种摩托车的单项动力传输器,其特征在于:所述上隔板(1233)包括油口(12331),油口(12331)分别贯穿上隔板(1233)和下隔板(1235)的顶底两端。
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