[实用新型]一种密封的摩托车离合器滑动驱动盘防尘结构

说明书

本实用新型公开了一种密封的摩托车离合器滑动驱动盘防尘结构，包括驱动上盘体和驱动下盘体，驱动下盘体卡合在驱动上盘体下端，所述驱动上盘体设置有插入管和卡合盘，插入管固定安装在卡合盘上端面；所述驱动下盘体设置有卡合组件和插入组件，卡合组件设置多组，多组所述的卡合组件安装在以驱动下盘体中心进行环型分布的位置，插入组件开设在驱动下盘体中心位置。本实用新型可以使得驱动盘卡合严密，不会出现内部落尘。

技术领域

本实用新型涉及车用品技术领域，具体为一种密封的摩托车离合器滑动驱动盘防尘结构。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，而离合器滑动驱动盘就是摩托车中必不可少的构件。

传统的离合器滑动驱动盘存在密封不严密，导致内部落尘的情况。

针对上述问题，为此，提出一种密封的摩托车离合器滑动驱动盘防尘结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种密封的摩托车离合器滑动驱动盘防尘结构，包括驱动上盘体和驱动下盘体，所述驱动下盘体卡合在驱动上盘体下端，可以使得驱动盘卡合严密，不会出现内部落尘的情况，从而解决了背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种密封的摩托车离合器滑动驱动盘防尘结构，包括驱动上盘体和驱动下盘体，所述驱动下盘体卡合在驱动上盘体下端，所述驱动上盘体设置有插入管和卡合盘，插入管固定安装在卡合盘上端面；

所述驱动下盘体设置有卡合组件和插入组件，卡合组件设置多组，多组所述的卡合组件安装在以驱动下盘体中心进行环型分布的位置，插入组件开设在驱动下盘体中心位置。

优选的，所述插入管设置有第一插入孔和第一橡胶圈，第一插入孔开设在插入管中心位置，且贯穿了插入管，第一橡胶圈固定安装在第一插入孔内部，且第一橡胶圈上端直径大于第一橡胶圈下端直径，第一橡胶圈上端直径与驱动盘用的螺栓直径相匹配。

优选的，所述卡合盘设置有中心孔、半圆凸槽和橡胶块，中心孔开设在卡合盘中心位置，半圆凸槽设置多组，多组所述的半圆凸槽固定安装在以卡合盘中心进行环型分布的下端位置，橡胶块固定安装在半圆凸槽下端面。

优选的，所述卡合组件设置有卡合槽和半圆凸块，卡合槽开设在半圆凸块一侧，半圆凸块安装在驱动下盘体上。

优选的，所述卡合槽与橡胶块位置相对应，且卡合槽深度小于橡胶块高度，半圆凸块与半圆凸槽凹槽相匹配，且位置相对应。

优选的，所述插入组件设置有第二插入孔和第二橡胶圈，第二插入孔固定开设在驱动下盘体中心位置，第二橡胶圈固定安装在第二插入孔内部，第二橡胶圈靠近驱动上盘体的一端直径大于另一端直径，且第二橡胶圈与第一橡胶圈处于同一竖直位置上，第二橡胶圈靠近驱动上盘体的一端直径与驱动盘用螺栓直径相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型提供的一种密封的摩托车离合器滑动驱动盘防尘结构，通过在驱动上盘体下端设置半圆凸槽和橡胶块，因为半圆凸槽与驱动下盘体中的半圆凸块位置相对应且相匹配，可以将驱动上盘体与驱动下盘体进行卡合，橡胶块与卡合槽相匹配，且卡合槽深度小于橡胶块高度，可将驱动上盘体与驱动下盘体进行卡合后，继续挤压，使得橡胶块在卡合槽中微微变形，通过挤压变形连接加强了驱动上盘体与驱动下盘体之间的严密性。