[实用新型]一种谐波减速器承载力测试装置有效

专利信息
申请号: 202021390977.6 申请日: 2020-07-15
公开(公告)号: CN212988788U 公开(公告)日: 2021-04-16
发明(设计)人: 王常杰 申请(专利权)人: 河北航能领动智能装备有限公司
主分类号: G01M13/02 分类号: G01M13/02;G01M13/025
代理公司: 北京化育知识产权代理有限公司 11833 代理人: 尹均利
地址: 075000 河北省张家口市高新技术*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 谐波 减速器 承载力 测试 装置
【权利要求书】:

1.一种谐波减速器承载力测试装置,其特征在于:包括操作台(1),所述操作台(1)的底部且靠近四个边角的位置均设有支腿(10),所述操作台(1)的表面且靠近右端中部的位置设有安装块(11),所述安装块(11)的表面设置有伺服电机(2),所述安装块(11)的表面且靠近中部的位置开设有矩形通孔(14),所述矩形通孔(14)内活动连接有固定装置(4),所述固定装置(4)包括固定板(40),所述固定板(40)的两侧开设有对称分布的条形限位槽(400),所述固定板(40)顶部的中部开设有下弧形定位槽(401),所述固定板(40)的顶部且靠近两端的位置设有对称分布的矩形定位块(402),所述矩形定位块(402)顶部的中部开设有螺纹槽(4020),所述固定板(40)的顶部活动连接有压块(41),所述压块(41)底部的中部开设有上弧形定位槽(410),所述上弧形定位槽(410)和所述下弧形定位槽(401)之间设有谐波减速器(7),所述谐波减速器(7)的输入端通过第一联轴器(3)与所述伺服电机(2)的输出轴同轴连接,所述压块(41)的底部且靠近两端的位置开设有对称分布的矩形定位槽(412),所述压块(41)的顶部且靠近两端的位置开设有对称分布的圆形通槽(411),所述圆形通槽(411)内活动连接有第二紧固螺栓(42),所述操作台(1)的表面且靠近左端中部的位置设有测功机(5),所述测功机(5)的转动轴通过第二联轴器(6)与谐波减速器(7)的输出端同轴连接,所述操作台(1)的底部且位于所述矩形通孔(14)底部两侧的位置设有对称分布的定位板(13),所述定位板(13)的侧面开设有第一螺纹通槽(130),且所述第一螺纹通槽(130)内螺纹连接有第一紧固螺栓(131)。

2.根据权利要求1所述的谐波减速器承载力测试装置,其特征在于:所述操作台(1)的表面且靠近所述安装块(11)左侧的位置竖直设有固定立板(12),所述伺服电机(2)输出轴的端部穿过固定立板(12)的侧面且与所述固定立板(12)转动连接。

3.根据权利要求1所述的谐波减速器承载力测试装置,其特征在于:所述下弧形定位槽(401)和所述上弧形定位槽(410)的内壁均粘接有弧形橡胶垫。

4.根据权利要求1所述的谐波减速器承载力测试装置,其特征在于:所述第二紧固螺栓(42)和所述第一紧固螺栓(131)的顶端均设有十字形固块。

5.根据权利要求1所述的谐波减速器承载力测试装置,其特征在于:所述第二紧固螺栓(42)的外螺纹与所述螺纹槽(4020)的内螺纹相适配,所述第二紧固螺栓(42)的底端穿过圆形通槽(411)且与所述矩形定位块(402)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的谐波减速器承载力测试装置,其特征在于:所述矩形定位块(402)的形状尺寸与所述矩形定位槽(412)的形状尺寸相适配。

7.根据权利要求1所述的谐波减速器承载力测试装置,其特征在于:所述第二紧固螺栓(42)的外壁且靠近顶端的位置设有环形限位块(420),当所述第二紧固螺栓(42)与所述矩形定位块(402)螺纹连接时,所述环形限位块(420)的底部与所述压块(41)的顶部相贴合。

8.根据权利要求1所述的谐波减速器承载力测试装置,其特征在于:所述固定板(40)的两侧分别与两个所述定位板(13)的内侧相贴合,所述第一紧固螺栓(131)的底端穿过第一螺纹通槽(130)且与所述条形限位槽(400)内壁的底部相贴合。

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