[实用新型]一种车用液压减振器套管

权利要求书

1.一种车用液压减振器套管，其特征在于，包括：

第一套管，其内部具有第一储液腔，第一储液腔为圆柱状；第一套管的一端开口，另一端封闭；

第二套管，其内部具有圆柱状的容置空腔，第二套管同轴套设在第一套管的外侧；第二套管的一端开口，另一端具有环状连接部；

其中，环状连接部的内环固定连接在第一套管的外壁，环状连接部的外环固定连接在第二套管的端部；第一套管与第二套管之间形成第二储液腔；

螺旋凹槽，其呈螺旋环绕式开设在第二套管的内壁上；

多个过油孔，其开设在第一套管上，过油孔的两端分别与第一储液腔和第二储液腔连通。

2.根据权利要求1的车用液压减振器套管，其特征在于，还包括：密封盖，其固定安装在第一套管和第二套管的开口端，密封盖的中心具有通孔，用于插入活塞杆。

3.根据权利要求2的车用液压减振器套管，其特征在于，密封盖的通孔中设置有多个密封环。

4.根据权利要求3的车用液压减振器套管，其特征在于，第一套管的开口端与第二套管的开口端齐平。

5.根据权利要求3或4的车用液压减振器套管，其特征在于，还包括：连接头，其与在第一套管的封闭端固定连接。

6.根据权利要求5的车用液压减振器套管，其特征在于，过油孔靠近环状连接部设置。

7.根据权利要求6的车用液压减振器套管，其特征在于，多个过油孔沿第一套管的周向均匀阵列。

8.根据权利要求7的车用液压减振器套管，其特征在于，第一套管与第二套管为一体成型结构。