[实用新型]汽车磅布线结构

权利要求书

1.一种汽车磅布线结构，其特征在于，包括秤面板(1)、称重传感器(2)和分线装置，

所述秤面板(1)包括使用时用于承重的秤面(11)和靠近地面的秤底(12)，所述称重传感器(2)成对地固定于所述秤面(11)上的边缘处，所述分线装置设置于成对的所述称重传感器(2)之间，并通过导线与所述称重传感器(2)连接；

所述称重传感器(2)包括：第一连接部(21)和第二连接部(22)，所述第一连接部(21)固定于所述秤面(11)上，所述第二连接部(22)设有支脚(23)，使用时，所述支脚(23)固定在地面上，所述秤面板(1)架空于若干个所述支脚(23)之间使所述秤底(12)不接触地面。

2.根据权利要求1所述的汽车磅布线结构，其特征在于，所述称重传感器(2)外部套设有支撑梁(4)，所述分线装置收束于所述支撑梁(4)内。

3.根据权利要求2所述的汽车磅布线结构，其特征在于，所述支撑梁(4)为U型槽，所述支撑梁(4)与所述秤面(11)扣合，所述支撑梁(4)的两端向所述秤面(11)外侧延伸至完全覆盖所述称重传感器(2)。

4.根据权利要求3所述的汽车磅布线结构，其特征在于，所述分线装置包括两个分线端口，所述分线端口至少分出一根导线。

5.根据权利要求4所述的汽车磅布线结构，其特征在于，所述秤面(11)一端固定有总控制器(5)，所述总控制器(5)通过一根导线与所述分线装置的一个分线端口连接。

6.根据权利要求5所述的汽车磅布线结构，其特征在于，所述秤面板(1)的中轴线上固定安装第一对称重传感器(201)，所述秤面板(1)两端分别固定安装第二对称重传感器(202)和第三对称重传感器(203)。

7.根据权利要求6所述的汽车磅布线结构，其特征在于，所述第一对称重传感器(201)之间连接第一分线装置(61)，所述第二对称重传感器(202)之间连接第二分线装置(62)，所述第三对称重传感器(203)之间连接第三分线装置(63)，所述第一分线装置(61)包括一个分出一根导线的单线端口和一个分出三根导线的多线端口，所述单线端口的导线与所述第二分线装置(62)连接，所述多线端口的导线与所述第一对称重传感器(201)和所述第三分线装置(63)连接。

8.根据权利要求7所述的汽车磅布线结构，其特征在于，所述第二分线装置(62)包括一个分出一根导线的单线端口和一个分出三根导线的多线端口，所述单线端口的导线与所述总控制器(5)连接，所述多线端口的导线与所述第二对称重传感器(202)和所述第一分线装置(61)连接。

9.根据权利要求8所述的汽车磅布线结构，其特征在于，所述第三分线装置(63)包括一个分出一根导线的单线端口和一个分出两根导线的多线端口，所述单线端口的导线与所述第一分线装置(61)连接，所述多线端口的导线与所述第三对称重传感器(203)连接。

10.根据权利要求1-9任一项所述的汽车磅布线结构，其特征在于，所述秤面(11)上固定有阻止梁(3)，所述阻止梁(3)位于两对所述称重传感器(2)之间。