[实用新型]一种汽车自动变速箱阀体板打磨装置有效
| 申请号: | 202021382679.2 | 申请日: | 2020-07-15 |
| 公开(公告)号: | CN213004376U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
| 发明(设计)人: | 王桂平 | 申请(专利权)人: | 苏州莱卡机械科技有限公司 |
| 主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B41/00;B24B41/02;B24B55/12 |
| 代理公司: | 苏州吴韵知识产权代理事务所(普通合伙) 32364 | 代理人: | 王铭陆 |
| 地址: | 215101 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 自动 变速箱 阀体 打磨 装置 | ||
1.一种汽车自动变速箱阀体板打磨装置,包括框架(1)和转动轴(19),其特征在于:所述框架(1)的底部两端设置有垫板(2),且垫板(2)的中部上侧设置有卡块(3),所述卡块(3)的内部设置有弹簧(4),且卡块(3)的上端设置有挡块(7),所述框架(1)的内部一侧设置有卡槽(5),且框架(1)的另一侧内部设置有滑槽(6),所述框架(1)的外部设置有防护门(8),且防护门(8)的中部外侧设置有合页(9),所述框架(1)的上端外壁设置有固定块(10),且固定块(10)的另一侧外壁设置有把手(11),所述固定块(10)的外部两侧设置有固定销(12),所述框架(1)的上端内壁设置有连接板(13),且连接板(13)的外部两侧设置有螺栓(14),所述连接板(13)的外部中段连接有电机(15),且电机(15)的下端中部设置有砂轮(16),所述砂轮(16)的中部内壁贴合有联轴器(17),且联轴器(17)的下端外部连接有六棱螺栓(18),所述联轴器(17)的下部设置有转动轴(19)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车自动变速箱阀体板打磨装置,其特征在于:所述电机(15)通过螺栓(14)与框架(1)构成可拆卸结构,且电机(15)与框架(1)两者之间呈垂直状分布。
3.根据权利要求1所述的一种汽车自动变速箱阀体板打磨装置,其特征在于:所述框架(1)通过滑槽(6)与垫板(2)构成滑动结构,且框架(1)与垫板(2)两者之间呈水平状分布。
4.根据权利要求1所述的一种汽车自动变速箱阀体板打磨装置,其特征在于:所述框架(1)通过合页(9)与防护门(8)构成转动结构,且框架(1)与防护门(8)两者之间相贴合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车自动变速箱阀体板打磨装置,其特征在于:所述电机(15)通过六棱螺栓(18)与砂轮(16)构成螺纹结构,且电机(15)与砂轮(16)两者在同一中轴线上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车自动变速箱阀体板打磨装置,其特征在于:所述框架(1)通过弹簧(4)与垫板(2)构成弹性结构,且框架(1)与垫板(2)两者之间相互平行。
7.根据权利要求1所述的一种汽车自动变速箱阀体板打磨装置,其特征在于:框架(1)与把手(11)两者之间为固定连接,且把手(11)分布在框架(1)的上端中部。
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