[实用新型]一种火车内燃机尾气排放处理装置

说明书

本实用新型公开了一种火车内燃机尾气排放处理装置，涉及尾气处理技术领域。一种火车内燃机尾气排放处理装置，包括废气排送管道，所述废气排送管道一侧固定连接有抽风机，所述抽风机另一侧螺结有碳罐，所述碳罐另一侧螺结有过滤块外壳，所述过滤块外壳顶部一侧开设有出风口，所述过滤块外壳内部设置有过滤装置，所述过滤装置包括三效催化剂室、尿素室、分子筛室、碳酸氢钠饱和溶液室、活性炭室和高锰酸钾溶液室，本实用新型，通过拆卸机构的设置，在将固定环螺丝拧松后，手持扶手固定件将过滤块拔出，过滤块拔出后可以通过滤芯盖将各反应室拔出，简单便捷，便于安装和拆卸更换。

技术领域

本实用新型涉及尾气处理技术领域，具体为一种火车内燃机尾气排放处理装置。

背景技术

火车、又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车，但会产生大量二氧化碳，污染环境。

现有的尾气排放处理装置大多是一体式并且是一次性产品，有高费用低性价比的情况，为此本实用提出一种新型的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供主题，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种火车内燃机尾气排放处理装置，包括废气排送管道，所述废气排送管道一侧固定连接有抽风机，所述抽风机另一侧螺结有碳罐，所述碳罐另一侧螺结有过滤块外壳，所述过滤块外壳顶部一侧开设有出风口，所述过滤块外壳内部设置有过滤装置，所述过滤装置包括三效催化剂室、尿素室、分子筛室、碳酸氢钠饱和溶液室、活性炭室和高锰酸钾溶液室，所述过滤块外壳另一侧设置有拆卸机构，所述拆卸机构包括扶手固定件和固定环，所述扶手固定件套接于固定环内圈，所述扶手固定件一侧与过滤块外壳相接触，所述固定环外壁设置有螺栓，所述螺栓关于中心对称，所述螺栓与螺帽活动连接，所述过滤块外壳内部活动套接有过滤芯外壳。

优选的，所述过滤芯外壳内部为中空结构，所述三效催化剂室活动套接于过滤芯外壳内部，所述尿素室设置于三效催化剂室一侧，所述尿素室另一侧设置有分子筛室，所述分子筛室底部设置有碳酸氢钠饱和溶液室，所述碳酸氢钠饱和溶液室，所述过滤芯外壳内部底部靠近中部设置有活性炭室，所述活性炭室一侧设置有高锰酸钾溶液室。

优选的，所述碳酸氢钠饱和溶液室底部固定连接有内部输送管道，所述内部输送管道另一侧固定连接有微型抽风机，所述过滤芯外壳一侧关于中心对称固定连接有连接杆。

优选的，所述过滤芯外壳顶部一侧开设有第二过滤网，所述过滤芯外壳一侧靠近底部位置开设有第一过滤网。

优选的，所述高锰酸钾溶液室底部固定连接有滤芯盖，所述滤芯盖设置有多个，所述滤芯盖分别适配于活性炭室、碳酸氢钠饱和溶液室、分子筛室、尿素室和三效催化剂室。

优选的，所述扶手固定件一侧等距设置有两个球形内空接口，所述球形内空接口与连接杆相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）、一种火车内燃机尾气排放处理装置，通过拆卸机构的设置，在将固定环螺丝拧松后，手持扶手固定件将过滤块拔出，过滤块拔出后可以通过滤芯盖将各反应室拔出，简单便捷，便于安装和拆卸更换。

（2）、一种火车内燃机尾气排放处理装置，通过滤芯外壳内部的反应室的设置，实现火车内燃机废气依次净化，达到层层过滤的效果，并且通过使用设置过滤室的方法，使废气在各过滤室得到充分净化。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视图；

图2为本实用新型的过滤芯外壳内部结构示意图；