[实用新型]一种台车轨道安装结构

说明书

本实用新型涉及一种台车轨道安装结构，属于轨道安装结构技术领域，其技术方案的要点是包括台车轨枕以及用于将台车轨道定位在台车轨枕上的定位结构，所述台车轨枕包括用于对台车轨道承载的水平支撑板、位于水平支撑板下部并且与水平支撑板倾斜相交的斜支撑板以及上下两端分别与水平支撑板和斜支撑板固定连接的加强肋板，所述斜支撑板的下部固定有用于嵌入盾构管片手孔中限位嵌体，所述限位嵌体上开设有贯穿限位嵌体、用于插入管片螺栓的安装孔；本实用新型能够方便快捷的对台车轨枕进行安装和拆卸。

技术领域

本实用新型涉及台车轨道安装结构技术领域，尤其涉及一种台车轨道安装结构。

背景技术

盾构施工中随着盾构机的不断掘进，盾构机后配套台车的轨道需要延伸。为了保证台车轨道处于水平状态，通过在台车轨道的下部设置台车轨枕，通过台车轨枕对台车轨道进行支撑，使台车轨道处于水平状态。台车轨道通常通过螺栓连接的方式固定在台车轨枕上。常用的独立台车轨枕在固定时需要借助焊接辅助卡扣，施工时需要先将紧固的螺栓螺帽松掉，再将固定卡插入间隙后复紧螺栓，并且需要长杆扳手辅助施工，施工步骤繁琐，操作不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种台车轨道安装结构，能够方便快捷的对台车轨枕进行安装和拆卸。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种台车轨道安装结构，包括台车轨枕以及用于将台车轨道定位在台车轨枕上的定位结构，所述台车轨枕包括用于对台车轨道承载的水平支撑板、位于水平支撑板下部并且与水平支撑板倾斜相交的斜支撑板以及上下两端分别与水平支撑板和斜支撑板固定连接的加强肋板，所述斜支撑板的下部固定有用于嵌入盾构管片手孔中限位嵌体，所述限位嵌体上开设有贯穿限位嵌体、用于插入管片螺栓的安装孔。

通过上述技术方案，台车轨枕通过下部的限位嵌体嵌入到盾构管片手孔中，从而能够方便快捷的对台车轨枕进行安装定位，并且通过通过限位嵌体上开设的安装孔，利用盾构管片本身固定用的管片螺栓对台车轨枕进行安装固定，从而能够方便快捷的对台车轨枕进行安装和拆卸，操作方便。

较佳的，所述定位结构包括固定于水平支撑板的上表面端部的限位卡扣，所述限位卡扣包括块体，所述块体靠近台车轨道一侧的下部开设有用于与台车轨道水平插接的插槽；所述水平支撑板的表面上开设有若干个竖向贯穿水平支撑板的长孔；定位结构还包括若干个定位栓，所述定位栓包括用于插入长孔的下部定位块、用于在竖直方向对台车轨道抵接定位的上部定位块以及两端分别与上部定位块和下部定位块固定连接的连接柱。

通过上述技术方案，通过将台车轨道的下部插入到限位卡扣的插槽中，进而通过插槽的对台车轨道的一侧进行水平方向的限位以及竖直方向的限位；将定位栓的下部定位块插入到长孔中，进而对定位栓进行转动，使定位栓无法从长孔中脱离；通过上部定位块对水平支撑板对台车轨道在竖直方向进行限位，通过连接柱对台车轨道进行水平限位，从而能够方便快捷的将台车轨道安装到台车轨枕上。

较佳的，所述插槽的上表面为由远离台车轨道的一端向台车轨道一端倾斜向上的斜面。

通过上述技术方案，插槽的上表面为由远离台车轨道的一端向台车轨道一端倾斜向上的斜面，从而方便将台车轨道水平插入到插槽中，以及将台车轨道从插槽中取出。

较佳的，所述加强肋板位于水平支撑板以及斜支撑板的中部位置处，水平支撑板、加强肋板以及斜支撑板三者构成工字型结构。

通过上述技术方案，加强肋板位于水平支撑板以及斜支撑板的中部位置处，从而使加强肋板两侧能够均匀的承载受力，使台车轨枕具有更高的结构强度。

较佳的，所述加强肋板的表面上设置有若干个沿斜支撑板长度方向排列的减重孔。

通过上述技术方案，通过在加强肋板上设置减重孔，从而能够有效降低台车轨枕的整体重量，使工作人员在搬运和移动时更加方便。