[实用新型]一种工程路基压实度检测设备有效
申请号: | 202021371911.2 | 申请日: | 2020-07-14 |
公开(公告)号: | CN212483244U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 孙金龙;王宏杰;杨武平;宋鹏峰;宝音;任玉龙;魏海东;刘国俊;邱珑;包晓明;朱雅坤;杜岳 | 申请(专利权)人: | 中铁六局集团呼和浩特铁路建设有限公司;中铁六局集团有限公司 |
主分类号: | G01N9/36 | 分类号: | G01N9/36 |
代理公司: | 齐齐哈尔鹤城专利代理有限公司 23207 | 代理人: | 杨圣运 |
地址: | 010050 内蒙古自*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工程 路基 压实度 检测 设备 | ||
1.一种工程路基压实度检测设备,包括支撑板架(1),其特征在于,所述支撑板架(1)的下方位于四个边角位置处均设置有推移机构,且支撑板架(1)的上方位于两侧边缘位置处对称固定有定位基座(8),所述定位基座(8)的两侧位于中部位置处对称连接有旋转手轮(7),所述旋转手轮(7)的顶端固定有主动齿轮(14),所述定位基座(8)的内侧位于顶端中部位置处转动连接有传动丝杆(10),所述传动丝杆(10)的两端对称固定有传动齿轮(13),且传动丝杆(10)的前后两侧对称固定有定位滑杆(9),所述传动丝杆(10)与定位滑杆(9)的外侧对称套接有传动件(12),所述传动件(12)的下方设置有传动连杆(11),且传动件(12)通过传动连杆(11)与检测框架(15)连接,所述检测框架(15)的内侧位于中部位置处固定有检测电机(16),且检测框架(15)的下方位于中部位置处转动连接有旋转齿轮A(19),所述旋转齿轮A(19)的外侧转动连接有旋转齿轮B(20),所述旋转齿轮B(20)的下方固定有钻杆(17);
所述推移机构包括固定在支撑板架(1)下方四个边角位置处的支撑立杆(2),所述支撑立杆(2)的外侧位于底端位置处贯穿开设有限位滑槽(3),且支撑立杆(2)的内侧位于顶端位置处固定有液压推杆(18),所述液压推杆(18)的伸缩端固定有伸缩杆(5),所述伸缩杆(5)的外侧位于顶端位置处固定有定位卡环(4),且伸缩杆(5)的底端固定有移动滚轮(6)。
2.根据权利要求1所述的一种工程路基压实度检测设备,其特征在于,所述定位卡环(4)的外径与限位滑槽(3)的内径相适配,所述伸缩杆(5)与支撑立杆(2)通过定位卡环(4)和限位滑槽(3)卡合滑动。
3.根据权利要求1所述的一种工程路基压实度检测设备,其特征在于,所述伸缩杆(5)的长度与限位滑槽(3)的长度相同,且伸缩杆(5)的长度为支撑立杆(2)高度的三分之一。
4.根据权利要求1所述的一种工程路基压实度检测设备,其特征在于,所述传动丝杆(10)以中线为界,中线的两侧分别设置有相互对称排列的正、反丝牙,所述传动丝杆(10)通过正、反丝牙与传动件(12)对称滑动。
5.根据权利要求1所述的一种工程路基压实度检测设备,其特征在于,所述传动齿轮(13)的齿牙与主动齿轮(14)的齿牙相互啮合,所述主动齿轮(14)的齿盘大小为传动齿轮(13)齿盘大小的二分之一。
6.根据权利要求1所述的一种工程路基压实度检测设备,其特征在于,所述旋转齿轮B(20)的数量为三组,且旋转齿轮B(20)相对于旋转齿轮A(19)的圆心均匀对称排列。
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