[实用新型]轮毂电机内置刹车系统有效

专利信息
申请号: 202021370233.8 申请日: 2020-07-13
公开(公告)号: CN212667341U 公开(公告)日: 2021-03-09
发明(设计)人: 王清华;贺先兵;王英喆;张苏北;方道霖 申请(专利权)人: 八方电气(苏州)股份有限公司
主分类号: B60T1/06 分类号: B60T1/06;H02K7/102
代理公司: 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 代理人: 范晴;章荣
地址: 215122 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 轮毂 电机 内置 刹车 系统
【权利要求书】:

1.一种轮毂电机内置刹车系统,其特征在于:包括:

设置于电机内部的驱动单元;

转轴;以及,

摩擦副;

其中,所述摩擦副包括与所述驱动单元连接的主刹车片,以及与所述转轴连接的副刹车片;

所述驱动单元能够控制所述主刹车片靠近或者远离所述副刹车片。

2.根据权利要求1所述的轮毂电机内置刹车系统,其特征在于: 所述驱动单元与主刹车片之间设置有缓冲组件。

3.根据权利要求2所述的轮毂电机内置刹车系统,其特征在于:所述缓冲组件包括:

与所述驱动单元连接的缓冲座;

承载于所述缓冲座与主刹车片之间的弹性件;以及,

承载于所述主刹车片与缓冲座之间的若干限位连杆;

其中,所述主刹车片或者缓冲座能够相对于所述限位连杆沿轴向滑动,且两者与所述限位连杆沿轴向均无法脱离。

4.根据权利要求3所述的轮毂电机内置刹车系统,其特征在于:所述主刹车片上与所述缓冲座相对的端面设置有第一凸环,所述缓冲座上与所述主刹车片相对的端面设置有第二凸环,且所述第二凸环的外径小于第一凸环的内径;所述弹性件套设在所述第二凸环上,并与所述第一凸环端面接触。

5.根据权利要求3所述的轮毂电机内置刹车系统,其特征在于:所述弹性件为波形弹簧。

6.根据权利要求3所述的轮毂电机内置刹车系统,其特征在于:所述限位连杆为子母铆钉。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的轮毂电机内置刹车系统,其特征在于:所述驱动单元连接有固定座,所述固定座上设置有若干穿过所述主刹车片的导杆。

8.根据权利要求1-6中任一项所述的轮毂电机内置刹车系统,其特征在于:所述驱动单元为步进电机。

9.根据权利要求1-6中任一项所述的轮毂电机内置刹车系统,其特征在于:所述转轴为电机输出轴或者齿轮传动轴。

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