[实用新型]云梯运载总成减振装置、车载云梯及云梯车

说明书

本实用新型提供了一种云梯运载总成减振装置、车载云梯及云梯车，涉及特种车辆技术领域。该云梯运载总成减振装置，小车底架一端左右侧的上方铰接第一支撑架的中间位置，小车底架另一端左右侧的下方铰接第一支撑架的中间位置，第一支承架的两端均转动连接一个第一滚轮；小车底架一端左右侧的下方铰接第二支撑架的一端，小车底架另一端左右侧的上方铰接第二支撑架的一端，第二支撑架的另一端转动连接一个第二滚轮，第二支撑架与小车底架之间连接弹性件；所述弹性件动作带动第二滚轮靠近或远离第一滚轮。本实用新型在滚轮沿着云梯伸缩臂架滑道滚动的过程中，通过单轮减振机构实现滚轮与云梯伸缩臂架之间的缓冲，小车底架振动显著降低，小车底架运行噪音极小。

技术领域

本实用新型涉及特种车辆技术领域，具体地说是涉及一种云梯运载总成减振装置、车载云梯及云梯车。

背景技术

在装修时，需要将地面的水泥、砂石、瓷砖等建筑材料搬运至楼房，而搬运这些建筑材料的人工成本较高，并且效率较低。如果使用简易吊装装置，需要手动操作，并且需要多人配合，人工成本也较高，操作也较繁琐，效率较低。因此，设计一款云梯车可以很好地解决上述问题，云梯车停放在楼下地面，操作人员在楼下控制车载云梯伸长，且使云梯运载总成沿着车载云梯上升到达设定位置卸料。通过云梯车实现上述操作，只需要一名操作人员，操作较简单，工作效率大大提高。云梯运载总成包括货架(料斗)和小车底架等部件，货架(料斗)装配于小车底架上，小车底架上设置若干滚轮，滚轮沿着云梯伸缩臂架滚动。滚轮沿着云梯伸缩臂架滚动的过程中，滚轮与云梯伸缩臂架硬性接触碰撞，小车底架振动明显，振动会造成货架(料斗)内材料(比如瓷砖等)损坏。此外，小车底架振动也产生了较大分贝的噪音。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种云梯运载总成减振装置，可以实现滚轮与云梯伸缩臂架之间的缓冲，小车底架振动显著降低，噪音极小。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术解决方案如下：

一种云梯运载总成减振装置，包括小车底架、双轮机构和单轮减振机构；

双轮机构包括第一支承架和第一滚轮，小车底架一端左右侧的上方铰接第一支撑架的中间位置，小车底架另一端左右侧的下方铰接第一支撑架的中间位置，第一支承架的两端均转动连接一个第一滚轮；

单轮减振机构包括第二支撑架、第二滚轮和弹性件，小车底架一端左右侧的下方铰接第二支撑架的一端，小车底架另一端左右侧的上方铰接第二支撑架的一端，第二支撑架的另一端转动连接一个第二滚轮，第二支撑架与小车底架之间连接弹性件；

所述弹性件动作带动第二滚轮靠近或远离第一滚轮。

优选的，所述弹性件设置为气弹簧组件，气弹簧组件包括气弹簧和驱动杆，气弹簧的一端铰接小车底架，气弹簧的另一端铰接驱动杆的一端，驱动杆的另一端连接第二支撑架。

优选的，所述小车底架上设置有铰接座，气弹簧的一端铰接所述铰接座。

优选的，第二支撑架的另一端与驱动杆的另一端连接有转轴，转轴上转动连接第二滚轮。

优选的，气弹簧的一端铰接小车底架另一端左右侧的上方，驱动杆的另一端所连接的第二支撑架铰接小车底架另一端左右侧的上方。

优选的，所述弹性件设置为弹簧，弹簧的一端连接小车底架，弹簧的另一端连接第二支撑架。

优选的，弹簧的一端连接小车底架一端左右侧的下方，弹簧的另一端所连接的第二支撑架铰接小车底架一端左右侧的下方。

优选的，第一滚轮和第二滚轮的外胎均设置为弹性轮胎。

本实用新型还提供一种车载云梯，包括上述的云梯运载总成减振装置。

本实用新型还提供一种云梯车，包括上述的云梯运载总成减振装置。

本实用新型的有益技术效果是：