[实用新型]一种具有防漏油功能的汽车减震设备

说明书

本发明公开了一种具有防漏油功能的汽车减震设备，包括车桥锁销，所述车桥锁销的下方设置有第一支撑板，所述第一弹簧的内部设置有防尘罩，所述防尘罩的下方设置有密封圈，该具有防漏油功能的汽车减震设备，与现有的普通汽车减震设备相比，本发明通过的设置第一储油缸筒和第二储油缸筒，当汽车在上下颠簸的时候传递给第一活塞杆向下的压力一部分的力经过第一活塞传递给第一储油缸筒中的油，另一部分经过第二活塞杆经过第二活塞传递给第二储油缸筒中的油，这使得一个非常大的力被分解成两个小一点的力，目的是使得第一储油缸筒中油的压力和第二储油缸筒中油的压力减少，压力减少就导致第一储油缸筒和第二储油缸筒中的油不容易泄漏。

技术领域

本发明涉及防漏油技术领域，具体为一种具有防漏油功能的汽车减震设备。

背景技术

随着社会的进步，经济的发展，生活水平的提高，人们越来越注重自己的交通工具，而且离不开交通工具，从以前人们用双脚去丈量陆地，到现在各种各样汽车在道路上行驶，汽车可以在不同路面上行驶得益于减震器的发展，但是减震器有很多缺点，其中最大的缺点是减震器经常出现漏油的情况，为了避免漏油情况的发生，汽车减震设备就要设计一种防漏油的结构，但是目前市面上的减震器还是不能很好的解决漏油的情况发生，一般的减震器减震效果不好而且防漏油的效果不好，用了一段时间减震器就出现漏油的情况的发生，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的防漏油功能的汽车减震设备基础上进行技术创新。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有防漏油功能的汽车减震设备，以解决上述背景技术中提出减震效果不好而且防漏油的效果不好，用了一段时间减震器就出现漏油的情况的发生的问题，一般的不能很好的满足人们的使用需求。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有防漏油功能的汽车减震设备，包括车桥锁销，所述车桥锁销的下方设置有第一支撑板，且第一支撑板的下方设置有第一弹簧，所述第一弹簧的内部设置有防尘罩，且防尘罩的内部设置有第一活塞杆，所述防尘罩的下方设置有密封圈，且第一密封圈的下方设置有工作缸筒，所述第一活塞杆的下方设置有第一活塞，且第一活塞的右侧设置有第一单向阀，所述第一单向阀内部上方设置有进油口，所述进油口下方设置有第一滑块，且第一滑块下方设置有第二弹簧，所述第二弹簧的下方设置有支撑块，所述第一滑块左侧设置有回流通道，所述回流通道右侧设置有出油口，且出油口的下方设置有第一储油缸筒，所述第一储油缸筒的下方设置有第二滑块，且第二滑块的下方设置有第二活塞杆，所述第二活塞杆的下方设置有挡板，且挡板的下方设置挡块，所述挡块的下方设置有第二密封圈，所述第二活塞杆的下方设置有第二活塞，且第二活塞右侧设置有第二单向阀，所述第二活塞下方设置有第二储油缸筒，所述工作缸筒下方设置有第二支撑板，且第二支撑板下方设置有车架锁销。

优选的，所述第一弹簧的上表面固定在第一支撑板的下表面，且第一弹簧的下表面固定在第二支撑板的上表面。

优选的，所述的第一活塞杆的中垂线和第二活塞杆的中垂线相重合。

优选的，所述第一活塞杆和第一密封圈紧密贴合。

优选的，所述第二活塞杆和第二密封圈紧密贴合。

优选的，所述第一滑块的上表面高于回流通道。

优选的，所述第一弹簧的中垂线和工作缸筒的中垂线相重合。

优选的，所述第一活塞的侧表面与工作缸筒的内表面紧密贴合。

优选的，所述第二活塞的侧表面与工作缸筒的内表面紧密贴合。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：