[实用新型]一种轨道车辆用油压减振器活塞单元

权利要求书

1.一种轨道车辆用油压减振器活塞单元，其特征在于，包括活塞本体，所述活塞本体的上端面嵌装有N个拉伸单向阀，所述活塞本体的下端面嵌装有N个压缩单向阀，所述N个拉伸单向阀和N个压缩单向阀等间距交错设置，所述拉伸单向阀和压缩单向阀上分别设有芯阀一和芯阀二，所述芯阀一和芯阀二的侧壁上分别设有拉伸节流孔和压缩节流孔，所述芯阀一和芯阀二下端还设有弹簧。

2.如权利要求1所述的一种轨道车辆用油压减振器活塞单元，其特征在于，所述的拉伸单向阀和压缩单向阀均为阻尼阀。

3.如权利要求2所述的一种轨道车辆用油压减振器活塞单元，其特征在于，所述活塞本体的上端面和下端面分别设有N个阻尼阀孔一和N个阻尼阀孔二，所述N个拉伸单向阀分别设于所述的N个阻尼阀孔一上，所述N个压缩单向阀分别设于所述的N个阻尼阀孔二上。

4.如权利要求3所述的一种轨道车辆用油压减振器活塞单元，其特征在于，所述弹簧包括拉伸弹簧和压缩弹簧，所述拉伸弹簧设于所述阻尼阀孔一内，所述压缩弹簧设于所述阻尼阀孔二内，所述芯阀一和芯阀二分别通过螺母一和螺母二限位于所述的阻尼阀孔一和阻尼阀孔二上方。

5.如权利要求4所述的一种轨道车辆用油压减振器活塞单元，其特征在于，所述拉伸节流孔和压缩节流孔的孔径不同。

6.如权利要求5所述的一种轨道车辆用油压减振器活塞单元，其特征在于，所述的拉伸单向阀有三个，所述三个拉伸单向阀分别为第一拉伸单向阀、第二拉伸单向阀、第三拉伸单向阀，设于所述第一拉伸单向阀、第二拉伸单向阀、第三拉伸单向阀中的拉伸弹簧刚度依次增大。

7.如权利要求6所述的一种轨道车辆用油压减振器活塞单元，其特征在于，所述的压缩单向阀有三个，所述三个压缩单向阀分别为第一压缩单向阀、第二压缩单向阀、第三压缩单向阀，设于所述第一压缩单向阀、第二压缩单向阀、第三压缩单向阀中的压缩弹簧刚度依次增大。

8.如权利要求7所述的一种轨道车辆用油压减振器活塞单元，其特征在于，所述阻尼阀孔一和阻尼阀孔二均为上下贯通的通孔，该通孔包括大孔段和小孔段，所述大孔段上远离所述小孔段的一端设有内螺纹。

9.如权利要求8所述的一种轨道车辆用油压减振器活塞单元，其特征在于，所述芯阀一为空心圆柱体结构，所述空心圆柱体的外侧壁设有环状凸缘，所述环状凸缘上与弹簧接触的一侧设有实体的缩颈段；所述芯阀一和芯阀二结构相同。

10.如权利要求9所述的一种轨道车辆用油压减振器活塞单元，其特征在于，所述的拉伸节流孔和压缩节流孔分别设于所述空心圆柱体的侧面。