[实用新型]一种充电动单车跟电动汽车两用的充电桩有效
| 申请号: | 202021348917.8 | 申请日: | 2020-07-10 |
| 公开(公告)号: | CN212604603U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
| 发明(设计)人: | 郭衡 | 申请(专利权)人: | 云南思辉电气设备有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/16;B60L53/18 |
| 代理公司: | 昆明润勤同创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 53205 | 代理人: | 付石健 |
| 地址: | 650000 云南省昆明市中国(云南)自由贸易试验区昆明片区*** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 充电 单车 电动汽车 两用 | ||
1.一种充电动单车跟电动汽车两用的充电桩,包括充电桩主体(1),其特征在于:所述充电桩主体(1)一侧固定连接有第一电缆(2),所述第一电缆(2)一端固定连接有充电枪(3),且充电桩主体(1)该侧设有充电枪槽(4),所述充电枪槽(4)、第一电缆(2)与充电枪(3)均设有两组,所述充电桩主体(1)另一侧设有侧槽(5),所述侧槽(5)内固定设有限位块(6),且侧槽(5)内固定连接有第二电缆(7),所述限位块(6)内活动设有牵引管(8),所述第二电缆(7)一端固定连接有充电头(9),所述侧槽(5)内底部设有充电头槽(10),所述充电头槽(10)、第二电缆(7)、牵引管(8)与充电头(9)均设有五组。
2.根据权利要求1所述的一种充电动单车跟电动汽车两用的充电桩,其特征在于:所述侧槽(5)为长方体状凹槽,且限位块(6)为长方体状,且限位块(6)两端均固定于侧槽(5)内壁两端。
3.根据权利要求1所述的一种充电动单车跟电动汽车两用的充电桩,其特征在于:所述牵引管(8)为弯折状管道,且牵引管(8)套设于第二电缆(7)外,且第二电缆(7)位于限位块(6)内,且牵引管(8)顶部固定连接有限位环(11)。
4.根据权利要求3所述的一种充电动单车跟电动汽车两用的充电桩,其特征在于:所述限位环(11)为圆环柱体状,且限位环(11)内环直径与牵引管(8)直径长度相同,且限位块(6)内设有限位通道(12)。
5.根据权利要求4所述的一种充电动单车跟电动汽车两用的充电桩,其特征在于:所述限位通道(12)将限位块(6)上下两端相接通,且限位通道(12)上端为与第二电缆(7)形状相匹配的圆柱状通道,限位通道(12)中间与限位环(11)形状相匹配,限位通道(12)下端与牵引管(8)上端形状相匹配。
6.根据权利要求4所述的一种充电动单车跟电动汽车两用的充电桩,其特征在于:所述限位通道(12)共设有五组,且第二电缆(7)连接端、牵引管(8)、充电头槽(10)、限位环(11)、限位通道(12)上下位置相对应。
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