[实用新型]一种平行流管带式汽车冷凝器有效

专利信息
申请号: 202021346262.0 申请日: 2020-07-09
公开(公告)号: CN212657918U 公开(公告)日: 2021-03-05
发明(设计)人: 赵泽铭;赵鹏 申请(专利权)人: 浙江卓进机车部件有限公司
主分类号: F25B39/04 分类号: F25B39/04;F28F19/00;B32B15/20;B32B15/04;B32B27/06;B32B27/36;B32B27/38;B32B27/42;B32B27/20;B32B15/18;B32B15/09;B32B15/092;B32B15/098;B32B7/
代理公司: 温州瓯越专利代理有限公司 33211 代理人: 王阿宝
地址: 324000 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 平行 流管 汽车 冷凝器
【说明书】:

实用新型公开了一种平行流管带式汽车冷凝器,包括冷凝器本体,冷凝器本体卡设于卡槽安装条的内侧,卡槽安装条正面的中端均插接有固定螺丝,卡槽安装条左右两端的内表面均开设有安装孔,冷凝器本体左侧的上端设置有进气端。本实用新型在基底层的顶部通过天然橡胶粘接有第一防腐层,第一防腐层包括的铜合金层和铝合金层都具有很好的防腐蚀效果,在基底层的底部通过天然橡胶粘接有第二防腐层,第二防腐层包括的玻璃钢层和玻纤加强碳钢层都具有很好的防腐蚀效果,使冷凝器本体达到了防腐蚀的目的,解决了现有的平行流管带式汽车冷凝器不具备防腐蚀的功能,导致其容易腐蚀需频繁更换,造成不必要的浪费问题。

技术领域

本实用新型涉及冷凝器技术领域,具体为一种平行流管带式汽车冷凝器。

背景技术

冷凝器,为制冷系统的机件,属于换热器的一种,能把气体或蒸气转变成液体,将管子中的热量,以很快的方式,传到管子附近的空气中,其中涉及到平行流管带式汽车冷凝器,而现有的平行流管带式汽车冷凝器不具备防腐蚀的功能,导致其容易腐蚀需频繁更换,造成不必要的浪费,为此,我们提出一种平行流管带式汽车冷凝器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种平行流管带式汽车冷凝器,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种平行流管带式汽车冷凝器,包括冷凝器本体,所述冷凝器本体卡设于卡槽安装条的内侧,所述卡槽安装条正面的中端均插接有固定螺丝,所述卡槽安装条左右两端的内表面均开设有安装孔,所述冷凝器本体左侧的上端设置有进气端,所述冷凝器本体右侧的上端设置有出气端,所述出气端的底部设置有干燥瓶,所述冷凝器本体包括基底层,所述基底层的顶部通过天然橡胶粘接有第一防腐层,所述第一防腐层包括铜合金层和铝合金层,所述基底层的底部通过天然橡胶粘接有第二防腐层,所述第二防腐层包括玻璃钢层和玻纤加强碳钢层。

优选的,所述铜合金层位于第一防腐层的顶部,所述铜合金层的底部与铝合金层的顶部通过天然橡胶粘接。

优选的,所述铜合金层的厚度和铝合金层的厚度相同,且第一防腐层的厚度为基底层厚度的0.3-0.5倍。

优选的,所述玻璃钢层位于第二防腐层的顶部,所述玻璃钢层的底部与玻纤加强碳钢层的顶部通过天然橡胶粘接。

优选的,所述玻璃钢层的厚度和玻纤加强碳钢层的厚度相同,且第二防腐层的厚度为基底层厚度的0.2-0.4倍。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

本实用新型在基底层的顶部通过天然橡胶粘接有第一防腐层,第一防腐层包括的铜合金层和铝合金层都具有很好的防腐蚀效果,在基底层的底部通过天然橡胶粘接有第二防腐层,第二防腐层包括的玻璃钢层和玻纤加强碳钢层都具有很好的防腐蚀效果,使冷凝器本体达到了防腐蚀的目的,解决了现有的平行流管带式汽车冷凝器不具备防腐蚀的功能,导致其容易腐蚀需频繁更换,造成不必要的浪费问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型冷凝器本体外框剖视结构示意图;

图3为本实用新型第一防腐层结构示意图;

图4为本实用新型第二防腐层结构示意图。

图中:1、冷凝器本体;11、基底层;12、第一防腐层;121、铜合金层;122、铝合金层;13、第二防腐层;131、玻璃钢层;132、玻纤加强碳钢层;2、安装孔;3、进气端;4、卡槽安装条;5、固定螺丝;6、出气端;7、干燥瓶。

具体实施方式

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