[实用新型]一种舰船舵角反馈装置有效

专利信息
申请号: 202021344964.5 申请日: 2020-07-10
公开(公告)号: CN213109760U 公开(公告)日: 2021-05-04
发明(设计)人: 雷娜;吕旭 申请(专利权)人: 锦州航星船舶科技有限公司
主分类号: B63H25/36 分类号: B63H25/36
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 121000 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 舰船 反馈 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种舰船舵角反馈装置,包括外壳和操作舵,所述外壳的一侧设置有驱动轴,且驱动轴的另一侧连接有电源箱,所述操作舵位于外壳的内部,且操作舵的上方连接有传动轴,所述传动轴的外侧贴合有感应毛刷,且感应毛刷的上方贴合有感应球,且感应球的上方连接有连接杆,所述连接杆的上方安装有固定轴,所述操作舵的上方设置有信号电缆,且信号电缆的上方连接有光电管,所述信号电缆的一侧连接操作室,且操作室的内部设置有操舵手轮,所述信号电缆的另一侧连接有仪表显示盘。该舰船舵角反馈装置通过安装在仪表显示盘上方的显示屏,使用者可以通过显示屏可以更加准确的快速的了解舵角的角度从,从而方便使用者对船舵进行调整。

技术领域

本实用新型涉及舰船舵角反馈装置技术领域,具体为一种舰船舵角反馈装置。

背景技术

随着我国对海洋开发的需要,全回转推进器被大量的应用在各型船舶上,全回转推进器为船舶提供前进、后退的动力,全回转推进器的性能决定了船舶的整体性能——灵活性、操控性、稳定性等,全回转推进器的整体性能越来越被重视,舵角反馈传动系统作为全回转推进器的主要组成部分,起到了信号反馈的作用,将推进器的舵角机械信号转化为电信号,实时传输给控制系统,显示在控制面板上,给操作者一个实时的信号,让控制形成一个闭环,使得操船的精度和快速性得到大幅度的提高。

现有的市面上的舰船舵角反馈装置在工作时不方便使用者观察船舵的角度信息,不能快速准确的对船舵进行控制,不能快速的将信息传输到使用者手中,这些都将影响舰船舵角反馈装置的工作效果。

针对上述问题,急需在原有舰船舵角反馈装置的基础上进行创新设计,为此我们提出一种舰船舵角反馈装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种舰船舵角反馈装置,以解决上述背景技术中提出的舰船舵角反馈装置在工作时不方便使用者观察船舵的角度信息,不能快速准确的对船舵进行控制,不能快速的将信息传输到使用者手中的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种舰船舵角反馈装置,包括外壳和操作舵,所述外壳的一侧设置有驱动轴,且驱动轴的另一侧连接有电源箱,所述操作舵位于外壳的内部,且操作舵的上方连接有传动轴,所述传动轴的外侧贴合有感应毛刷,且感应毛刷的上方贴合有感应球,且感应球的上方连接有连接杆,所述连接杆的上方安装有固定轴,所述操作舵的上方设置有信号电缆,且信号电缆的上方连接有光电管,所述信号电缆的一侧连接操作室,且操作室的内部设置有操舵手轮,所述信号电缆的另一侧连接有仪表显示盘,且仪表显示盘的上方设置有显示屏。

优选的,所述外壳与驱动轴之间相互垂直,且驱动轴的一侧与外壳的一侧之间紧密贴合。

优选的,所述感应球的下方与感应毛刷的上方之间为紧密贴合,且感应毛刷沿着传动轴的内侧均匀分布。

优选的,所述传动轴的中轴线与固定轴的中轴线相互重合,且固定轴的下方与连接杆的上方之间为焊接连接。

优选的,所述感应球的上方与连接杆的下方之间为焊接连接,且连接杆与传动轴之间相互平行。

优选的,所述光电管的中轴线与信号电缆的中轴线相互重合,且信号电缆与外壳之间相互垂直。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、该舰船舵角反馈装置设置有显示屏,通过安装在仪表显示盘上方的显示屏,使用者可以通过显示屏可以更加准确的快速的了解舵角的角度,从而方便使用者对船舵进行调整。

2、该舰船舵角反馈装置设置有信号电缆,通过安装在操作舵上方的信息电缆,使用者可可以通过信号电缆可以更加快速准确的了解舵角的信息装置,使得使用者在工作的时候可以更加准确的进行调整。

3、该舰船舵角反馈装置设置有操舵手轮,通过安装在操作室内部的操舵手轮,使用者可以根据显示屏反馈的信息,从而可以通过操作手轮快速的对船舵进行调整,使其可以更加方便的进行操作。

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