[实用新型]一种机械式无级变速器

说明书

本实用新型公开了一种机械式无级变速器，包括行星齿轮，行星齿轮包括内齿圈、行星架和太阳轮，所述行星齿轮为两组，两组行星齿轮中，内齿圈、行星架、太阳轮对应串联：两行星齿轮的内齿圈传动连接、两行星齿轮的太阳轮传动连接；两行齿轮的行星架传动连接；以上三组传动连接路线中，至少有一组为定转速差变速传动；还包括调速器，所述调速器串联在其中一组传动连接路线中，所述调速器用于无级调整所在传动连接路线上的变速差；所述调速器所在的传动连接路线与所述变速传动所在的传动连接路线为不同的传动连接路线。采用本方案提供的无级变速器，应用行星齿轮实现全齿轮啮合，不仅具有过零点连续调速的特点，同时传动功率大，传动效率高。

技术领域

本实用新型涉及变速器技术领域，特别是涉及一种机械式无级变速器。

背景技术

无级变速器是机械传动系统中常用的传动装置，通过传动比渐变式的改变，能实现输出轴的转速在一定范围内连续变化，以满足机器生产系统在运转过程中各种不同工况的要求。

对提高产品的产量，适应产品变换需要，节约能源，实现整个系统的机械化，自动化等各方面皆具显著的效果。故无级变速器目前已成为一种通用的传动元件，在汽车和各工业部门已获得广泛应用。

现有的机械无级变速器主要有摩擦式、液力式和脉动式三种。摩擦式主要有CVT。锥盘滚轮式CVT行星锥盘无级变速器等其特点可实现输出连续变化，但传递功率小。液力式其特点可实现输出连续变化传递功率大，但在变速的大多数范围内效率较低。脉动式无级变速器CVT 的特点是低速可达到零，但传动引起的震动较大故应用较少。

实用新型内容

针对上述提出的现有技术中机械无级变速器的特点，本实用新型提供了一种机械式无级变速器及运用，采用本方案提供的无级变速器、无级变速方法，应用行星齿轮实现全齿轮啮合，不仅具有过零点连续调速的特点，同时传动功率大，传动效率高，本方案还提供了一种原动机高效率运行的运用。

本实用新型提供的一种机械式无级变速器通过以下技术要点来解决问题，一种机械式无级变速器，包括行星齿轮，所述行星齿轮包括内齿圈、行星架和太阳轮，所述行星齿轮为两组，两组行星齿轮中，内齿圈、行星架、太阳轮对应串联：两行星齿轮的内齿圈传动连接、两行星齿轮的太阳轮传动连接；两行齿轮的行星架传动连接；

以上三组传动连接路线中，至少有一组为定转速差变速传动；

还包括调速器，所述调速器串联在其中一组传动连接路线中，所述调速器用于无级调整所在传动连接路线上的变速差；

所述调速器所在的传动连接路线与所述变速传动所在的传动连接路线为不同的传动连接路线。

本实用新型为了解决现有无级变速器不能实现，大功率过零点平稳传动的缺点。能实现全齿轮传动实现大功率，过零点平稳传动。

本方案根据在无级调速装置中所实现的功能，分为三部分说明：一、调速器部分（图3）；二、无级变速组件部分（图2）；三、无级变速器部分（图1）。

本实用新型的调速器部分可设置为：亦采用两组行星齿轮，且属于调速器的两组行星齿轮均包括太阳轮，内齿圈，行星架，两组行星齿轮分别作为输出和输入。具体结构连接中，在调速器所在传动连接路线上，以上太阳轮，内齿圈，行星架亦形成如上无级变速器所述的对应串联关系，调速器上相应的三组传动连接路线中，一组直接连接，另一组通过一个如包括调速电机和圆锥齿轮的具体调速部件连接，调速电机固定在机壳上，调速电机不转时输入、输出转速相等，调速电机转动时输入、输出产生速度差，实现调整所在传动连接路线上的变速差。关于以上调速器具体实现方式，可设置在无级变速器整体组成中两行星齿轮的行星架之间，亦可设置为在无级变速器整体基础上的行星轮之间。