[实用新型]一种用于新能源汽车的电力设施

说明书

本实用新型公开了一种用于新能源汽车的电力设施，包括壳体、第一电机和第二电机，所述壳体内部上端左侧固定连接有控制器，所述壳体的内部上端中间固定连接有通信模块，所述第一电机输出端固定连接有第一转轴，所第一转轴下端固定连接有第一卷线轴，所述第一卷线轴内部设置有第一线管，所述第二电机的输出端固定连接有第二转轴，所第二转轴下端固定连接有第二卷线轴，所述第二卷线轴的内部设置有第二线管。本实用新型中，首先在输电线和充电线两侧增加了电机，可以自动收线，线也不会乱，很方便实用，增加了控制器和通信模块，可以远程控制充电器进行充电或者停止充电，能够完美的把控充电时间，提高效率，值得大力推广。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种用于新能源汽车的电力设施。

背景技术

目前我国新能源汽车发展迅速，特别是电动汽车，受到政策鼓励，发展更为迅速。

目前市面上的电动汽车充电器的充电线都很长，每次手动收线都很麻烦，还容易打结，非常不方便，而且大部分都不支持远程操控，不能控制充电器开始充电或者停止充电。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于新能源汽车的电力设施。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于新能源汽车的电力设施，包括壳体、第一电机和第二电机，所述壳体的内部上端左侧固定连接有控制器，所述壳体的内部上端中间固定连接有通信模块，所述壳体的内部上侧右端固定连接有电池，所述壳体的内部下侧固定连接有充电器，所述第一电机顶端固定连接有第一控制台，所述第一控制台的前侧中间设置有第一按钮，所述第一电机的输出端固定连接有第一转轴，所第一转轴下端固定连接有第一卷线轴，所述第一卷线轴内部设置有第一线管，所述第一卷线轴的上下两端均固定连接有第一支架，所述第一支架的上端固定连接有第一固定平台，所述第一固定平台两侧均固定连接有第一封闭壳，所述第二电机顶端固定连接有第二控制台，所述第二控制台的前侧中间设置有第二按钮，所述第二电机的输出端固定连接有第二转轴，所第二转轴下端固定连接有第二卷线轴，所述第二卷线轴的内部设置有第二线管，所述第二卷线轴的上下两端均固定连接有第二支架，所述第二支架的上端固定连接有第二固定平台，所述第二固定平台两侧均固定连接有第二封闭壳。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一电机通过导线与第一按钮相连，所述第一按钮通过导线与电池相连。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二电机通过导线与第二按钮相连，所述第二按钮通过导线与电池相连。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述充电器、控制器、通信模块均通过导线与电池相连。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述充电器、电池均通过导线与控制器相连。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述充电器的右侧固定连接有充电线，所述充电线右端固定连接有充电枪。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述充电器的左侧固定连接有输电线，所述输电线的左端固定连接有插头。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，首先在输电线和充电线两侧增加了电机，可以自动收线，就不用人力慢慢收线了，非常省力省事，在用的时候，线也不会乱，很方便实用。

2、本实用新型中，增加了控制器和通信模块，可以远程控制充电器进行充电或者停止充电，能够完美的把控充电时间，提高效率，值得大力推广。

附图说明