[实用新型]一种用于新能源汽车的电力设施有效
| 申请号: | 202021339768.9 | 申请日: | 2020-07-09 |
| 公开(公告)号: | CN213167749U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
| 发明(设计)人: | 栾冬波;李鹏鑫;肖忠祥;赵飞鹏;盛亚楠;李小倩;迟晓璐;肖开印;胡玲玲;张俊丽;朱德海 | 申请(专利权)人: | 山东宝汇电力科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16;B60L53/68;B65H75/48;G08C17/02 |
| 代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
| 地址: | 250000 山东省济南市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 新能源 汽车 电力设施 | ||
1.一种用于新能源汽车的电力设施,包括壳体(5)、第一电机(15)和第二电机(26),其特征在于:所述壳体(5)的内部上端左侧固定连接有控制器(6),所述壳体(5)的内部上端中间固定连接有通信模块(7),所述壳体(5)的内部上侧右端固定连接有电池(8),所述壳体(5)的内部下侧固定连接有充电器(9),所述第一电机(15)顶端固定连接有第一控制台(17),所述第一控制台(17)的前侧中间设置有第一按钮(16),所述第一电机(15)的输出端固定连接有第一转轴(19),所第一转轴(19)下端固定连接有第一卷线轴(20),所述第一卷线轴(20)内部设置有第一线管(3),所述第一卷线轴(20)的上下两端均固定连接有第一支架(18),所述第一支架(18)的上端固定连接有第一固定平台(4),所述第一固定平台(4)两侧均固定连接有第一封闭壳(14),所述第二电机(26)顶端固定连接有第二控制台(24),所述第二控制台(24)的前侧中间设置有第二按钮(25),所述第二电机(26)的输出端固定连接有第二转轴(22),所第二转轴(22)下端固定连接有第二卷线轴(21),所述第二卷线轴(21)的内部设置有第二线管(11),所述第二卷线轴(21)的上下两端均固定连接有第二支架(23),所述第二支架(23)的上端固定连接有第二固定平台(10),所述第二固定平台(10)两侧均固定连接有第二封闭壳(27)。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电力设施,其特征在于:所述第一电机(15)通过导线与第一按钮(16)相连,所述第一按钮(16)通过导线与电池(8)相连。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电力设施,其特征在于:所述第二电机(26)通过导线与第二按钮(25)相连,所述第二按钮(25)通过导线与电池(8)相连。
4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电力设施,其特征在于:所述充电器(9)、控制器(6)、通信模块(7)均通过导线与电池(8)相连。
5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电力设施,其特征在于:所述充电器(9)、电池(8)均通过导线与控制器(6)相连。
6.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电力设施,其特征在于:所述充电器(9)的右侧固定连接有充电线(12),所述充电线(12)右端固定连接有充电枪(13)。
7.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电力设施,其特征在于:所述充电器(9)的左侧固定连接有输电线(2),所述输电线(2)的左端固定连接有插头(1)。
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