[实用新型]模块化的电动汽车燃氢增程器有效
| 申请号: | 202021339368.8 | 申请日: | 2020-07-09 |
| 公开(公告)号: | CN212555853U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
| 发明(设计)人: | 金源鸿 | 申请(专利权)人: | 金源鸿 |
| 主分类号: | B60L50/62 | 分类号: | B60L50/62 |
| 代理公司: | 温州市品创专利商标代理事务所(普通合伙) 33247 | 代理人: | 程春生 |
| 地址: | 134000 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 模块化 电动汽车 燃氢增程器 | ||
1.模块化的电动汽车燃氢增程器,包括氢气存储模块、发动机模块、发电机模块和增程器控制模块,其特征在于:所述氢气存储模块通气管和发动机模块连接,所述发动机模块和发电机模块机械传动连接,所述增程器控制模块分别和氢气存储模块、发动机模块、发电机模块均电性连接。
2.根据权利要求1所述的模块化的电动汽车燃氢增程器,其特征在于:所述氢气存储模块包括高压氢气罐、压力传感器、高压电磁阀和稳压器。
3.根据权利要求2所述的模块化的电动汽车燃氢增程器,其特征在于:所述压力传感器设置在高压氢气罐的内部。
4.根据权利要求2所述的模块化的电动汽车燃氢增程器,其特征在于:所述压力传感器、高压电磁阀和稳压器分别和增程器控制模块电性连接。
5.根据权利要求1所述的模块化的电动汽车燃氢增程器,其特征在于:所述发动机模块包括氢气过滤系统和燃氢发动机。
6.根据权利要求1所述的模块化的电动汽车燃氢增程器,其特征在于:所述发电机模块包括发电机、变压器和整流器。
7.根据权利要求6所述的模块化的电动汽车燃氢增程器,其特征在于:所述变压器和整流器均分别和增程器控制模块电性连接。
8.根据权利要求5所述的模块化的电动汽车燃氢增程器,其特征在于:所述燃氢发动机通过齿轮啮合、带传动、共轴传动中的一种方式和发电机连接,所述共轴传动即为燃氢发动机的转轴和发电机的转轴通过联轴器固定连接。
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