[实用新型]一种环向钢筋的绑扎定位装置

说明书

本实用新型公开了一种环向钢筋的绑扎定位装置，该装置包括行走支架、转盘、第一升降机构、平推机构，所述行走支架的顶部设置转盘，所述转盘的上部设置第一升降机构和平推机构用于在钢筋弯曲后进行转动，所述第一升降机构和平推机构用于对钢筋进行弯曲。本实用新型通过第一升降机构和平推机构将轴向进入隧道内的钢筋夹持，然后通过纵向上升和横向收缩将钢筋弯曲并且保持钢筋定位点之间的间距，弯曲之后，在通过转盘旋转90度后与纵向钢筋绑扎在一起，提高了定位准确度、绑扎精度，减少了二次衬砌露筋、定位不精准的风险。

技术领域

本实用新型属于隧道施工技术领域，具体涉及一种环向钢筋的绑扎定位装置。

背景技术

隧道施工中，二次衬砌是必不可少的一层受力结构层，其一般为钢筋混凝土结构，而其中二次衬砌中钢筋绑扎质量的好坏，直接影响着二次衬砌结构受力结构的效果。

在隧道二次衬砌钢筋定位施工中，现有隧道二次衬砌钢筋绑扎定位通常采用单点定位，以每根外侧环向钢筋上若干个节点的钢筋支撑高度，来控制单根外侧钢筋整环在二次衬砌中的位置，通过人工将环形钢筋和纵向钢筋绑扎，这种单点定位方式整个定位过程工序比较繁琐，外侧钢筋定位质量直接影响着内侧钢筋的绑扎质量，且受操作工人的人为因素影响较大，存在钢筋间距、层距、保护层绑扎质量控制难度大、定位精度低，工作效率底等问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的主要目的在于提供一种环向钢筋的绑扎定位装置。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型实施例提供一种环向钢筋的绑扎定位装置，该装置包括行走支架、转盘、第一升降机构、平推机构，所述行走支架的顶部设置转盘，所述转盘的上部设置第一升降机构和平推机构用于在钢筋弯曲后进行转动，所述第一升降机构和平推机构用于对钢筋进行弯曲。

上述方案中，所述行走支架包括门架、行走轮，所述门架的底部两侧分别设置行走轮。

上述方案中，所述第一升降机构包括横梁、升降油缸、定位柱，所述横梁的左右两侧分别分别设置升降油缸，两个所述升降油缸的活塞杆端部设置由用于与钢筋连接的钢筋卡具，所述定位柱位于横梁的中心位置，并且上端通过钢筋卡具与钢筋的中心连接。

上述方案中，所述平推机构包括平推减速机、平推梁、平推齿条、L型支架，所述平推梁设置两个并且分别贯穿设置在横梁的两侧内，所述平推减速机设置两个并且设置在横梁两侧的上部，每个所述平推减速机的输出轴上齿轮与平推梁顶部设置的平推齿条啮合，每个所述平推梁的外端部与L型支架的一端连接，所述L型支架的另一端通过钢筋卡具与钢筋连接。

上述方案中，还包括第二升降机构，所述第二升降机构设置在行走支架和转盘之间用于大行程的上升和下降。

上述方案中，所述第二升降机构包括升降座、升降驱动减速机、升降柱、升降齿条，所述升降座的左右两侧下端分别设置升降柱，所述升降柱的一端延伸到行走支架的门架两侧内，所述升降驱动减速机设置连个并且分别位于门架的左右两侧，每个所述升降驱动减速机的输出轴上齿轮与升降柱侧面设置的升降齿条啮合。

上述方案中，所述转盘设置在升降座的顶部中心。

与现有技术相比，本实用新型通过第一升降机构和平推机构将轴向进入隧道内的钢筋夹持，然后通过纵向上升和横向收缩将钢筋弯曲并且保持钢筋定位点之间的间距，弯曲之后，在通过转盘旋转90度后与纵向钢筋绑扎在一起，提高了定位准确度、绑扎精度，减少了二次衬砌露筋、定位不精准的风险。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供一种环向钢筋的绑扎定位装置的结构示意图。

具体实施方式