[实用新型]一种防抱死系统有效
申请号: | 202021336480.6 | 申请日: | 2020-07-09 |
公开(公告)号: | CN212556199U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 黄平;朱勋梦 | 申请(专利权)人: | 桂林师范高等专科学校 |
主分类号: | B60T8/172 | 分类号: | B60T8/172;B60T8/173;B60T8/176 |
代理公司: | 桂林市持衡专利商标事务所有限公司 45107 | 代理人: | 李燕英 |
地址: | 541199 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 抱死 系统 | ||
1.一种防抱死系统,其特征在于:
包括轮速检测模块、轮速调理模块、电阻检测模块、车速检测模块、车速调理模块、控制器模块、电磁阀驱动模块、回液泵驱动模块和报警模块;
所述轮速检测模块的输出端经轮速调理模块连接至控制器模块,所述轮速检测模块的检测端经电阻检测模块连接至控制器模块;所述车速检测模块的输出端经车速调理模块连接至控制器模块;所述电磁阀驱动模块的控制端与控制器模块连接,所述电磁阀驱动模块的检测端与控制器模块连接,所述电磁阀驱动模块驱动外部车辆本体的电磁阀的开合;所述回液泵驱动模块的控制端与控制器模块连接,所述回液泵驱动模块驱动外部车辆本体的回液泵的开合;所述报警模块的控制端与控制器模块连接。
2.根据权利要求1所述的一种防抱死系统,其特征在于:
所述轮速检测模块包括M个轮速传感器,其中,M≥4,且M为偶数;所述轮速传感器安装外部车辆本体的各个车轮上,且各车轮上的轮速传感器的数量相同。
3.根据权利要求2所述的一种防抱死系统,其特征在于:
所述轮速调理模块包括P个轮速调理子模块,其中,P=M;
在每个轮速调理子模块中,包括限幅/放大电路、滤波电路以及整形电路;
针对每个轮速传感器,所述轮速传感器的输出端经限幅/放大电路、滤波电路以及整形电路连接至控制器模块。
4.根据权利要求2所述的一种防抱死系统,其特征在于:所述轮速传感器为电磁式传感器。
5.根据权利要求2所述的一种防抱死系统,其特征在于:
所述电磁阀驱动模块驱动外部车辆本体的N个电磁阀工作,其中,N=M。
6.根据权利要求1所述的一种防抱死系统,其特征在于:
所述车速调理模块包括微分电路和电压翻转电路;所述车速检测模块的输出端经微分电路、电压翻转电路连接至控制器模块。
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