[实用新型]零件密封结构及发动机

说明书

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种零件密封结构及发动机，该零件密封结构包括第一零件、第二零件和第三零件，第二零件安装在第一零件的顶面，第三零件安装在第一零件和第二零件的侧面，第三零件面向第一零件和第二零件的侧面为密封面，密封面上涂设有密封胶，密封面上靠近第三零件的顶面的位置设置有第一定位件；第二零件上设置有用于与第一定位件相配合的第一定位孔，沿垂直于第一零件的顶面的方向，第一定位孔的长度大于第一定位件的长度，以使第一定位件在第一定位孔内滑动。在保证了第一零件、第二零件以及第三零件之间的连接可靠的基础上，避免了第二零件刮落或损坏密封面上的密封胶，保证了零件密封结构整体的密封效果。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种零件密封机构及发动机。

背景技术

在发动机中，多个零件之间进行装配后，相邻的结合面之间需要进行密封，密封是为了防止发动机内的流体或者固体微粒泄漏，以及防止外界的灰尘和水分等杂质进入发动机的内部，例如采用密封胶进行密封，将密封胶涂在结合面上，从而堵塞缝隙，达到密封效果。

如图1所示，通常情况下，在装配时先将第二零件20安装在第一零件10上，再在第三零件30面向第一零件10和第二零件20的一侧涂密封胶40，最后将第三零件30与第一零件10和第二零件20连接；在后续检修拆除第二零件20进行再次安装时，第二零件20会刮掉第三零件30侧面的密封胶，导致降低了密封性能，因此，现有的零件密封结构存在密封可靠性差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决零件密封结构密封可靠性差的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型第一方面提出了一种零件密封结构，包括第一零件、第二零件和第三零件，所述第二零件安装在所述第一零件的顶面，所述第三零件安装在所述第一零件和所述第二零件的侧面，其中，

所述第三零件面向所述第一零件和所述第二零件的侧面为密封面，所述密封面上涂设有密封胶，所述密封面上靠近所述第三零件的顶面的位置设置有第一定位件；

所述第二零件上设置有用于与所述第一定位件相配合的第一定位孔，沿垂直于所述第一零件的顶面的方向，所述第一定位孔的长度大于所述第一定位件的长度，以使所述第一定位件在所述第一定位孔内滑动。

根据本实用新型实施例的零件密封结构，通过在密封面上靠近第三零件的顶部的位置设置第一定位件，并在第二零件上设置与第一定位件相配合的第一定位孔，使第一定位孔的长度大于第一定位件的长度，在保证了第一零件、第二零件以及第三零件之间的连接可靠的基础上，避免了第二零件在连接到第一零件的过程中触碰到密封面，从而避免了第二零件刮落或损坏密封面上的密封胶，保证了零件密封结构整体的密封效果，解决了现有的零件密封结构密封可靠性差的问题。

另外，根据本实用新型实施例的零件密封结构，还可以具有如下的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述密封胶至少涂设在所述密封面的位于所述第一定位件的下方的部位。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一定位件与所述第三零件之间通过螺栓或螺钉连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一定位件设置为长方体凸块，所述长方体凸块的顶面与所述第三零件的顶面相平齐。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一零件的顶面设置有至少一个第二定位孔，所述第二零件的底面设置有用于与所述第二定位孔相配合的第二定位件。

在本实用新型的一些实施例中，所述第二定位孔的数量为两个，所述第二定位件的数量为两个。

在本实用新型的一些实施例中，所述第二定位件设置为定位销。

在本实用新型的一些实施例中，所述定位销与所述第二零件之间通过螺栓或螺钉连接。