[实用新型]一种防撞腿的灰斗车有效
申请号: | 202021321813.8 | 申请日: | 2020-07-08 |
公开(公告)号: | CN212556300U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 丁秀亭 | 申请(专利权)人: | 丁秀亭 |
主分类号: | B62B1/12 | 分类号: | B62B1/12;B62B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 274700 山东省菏泽*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防撞腿 斗车 | ||
1.一种防撞腿的灰斗车,包括车身(1)和安全装置(4),其特征在于:所述车身(1)的表面开设有承装槽,所述车身(1)的底部固定安装有轮子(3),所述车身(1)的侧壁转动连接有把手(2),所述把手(2)的表面设置有安全装置(4),所述安全装置(4)包括连接块(41),所述连接块(41)的表面和把手(2)固定连接,所述连接块(41)的表面转动连接有第一连接杆(42),所述第一连接杆(42)远离连接块(41)的一端转动连接有第二连接杆(43),所述第二连接杆(43)远离第一连接杆(42)的一端和车身(1)转动连接,所述第二连接杆(43)远离车身(1)的一端固定连接有限位杆(46),所述车身(1)靠近把手(2)的表面固定连接有套筒(45),所述套筒(45)的内部插设有脚撑(47),所述脚撑(47)的表面与套筒(45)的内壁滑动连接,所述脚撑(47)的顶部固定连接有第一弹簧(48),所述第一弹簧(48)远离脚撑(47)的一端和套筒(45)的顶壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种防撞腿的灰斗车,其特征在于:所述套筒(45)为两个,且两个套筒(45)均匀分布在车身(1)的表面,所述脚撑(47)为两个,且两个脚撑(47)之间固定连接有横杆(44)。
3.根据权利要求1所述的一种防撞腿的灰斗车,其特征在于:所述脚撑(47)靠近限位杆(46)的表面均匀设置有卡槽,所述限位杆(46)的宽度与卡槽相适配。
4.根据权利要求1所述的一种防撞腿的灰斗车,其特征在于:所述车身(1)的表面设置有辅助装置(5),所述辅助装置(5)包括盖板(51),所述盖板(51)的表面与车身(1)滑动连接,所述车身(1)的表面开设有长槽(55),所述盖板(51)插设在长槽(55)的内部,且盖板(51)借助长槽(55)和车身(1)滑动连接,所述盖板(51)的底部固定连接有轴承,所述长槽(55)的顶部固定安装有限位孔,且限位孔的尺寸与轴承的尺寸相适配,所述盖板(51)远离轴承的表面开设有滑槽,且滑槽的内部滑动连接有滑块(53),所述滑块(53)远离滑槽的一端固定连接有拨块,所述滑块(53)的一端固定连接有第二弹簧(52),所述第二弹簧(52)远离滑块(53)的一端和滑槽的内壁固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种防撞腿的灰斗车,其特征在于:所述滑块(53)远离第二弹簧(52)的一端贯穿滑槽,且滑块(53)贯穿滑槽的端口设置为圆滑的曲面。
6.根据权利要求1所述的一种防撞腿的灰斗车,其特征在于:所述车身(1)的表面相对于滑块(53)的位置固定连接有固定块(54),所述固定块(54)靠近滑块(53)的一侧开设有通孔,且通孔的尺寸与滑块(53)的尺寸相适配。
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