[实用新型]底门以及铁路漏斗车有效
申请号: | 202021321775.6 | 申请日: | 2020-07-07 |
公开(公告)号: | CN213168058U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 闫瑞;陈伟;汤楚强;李晓军;刘翀原;张仙花 | 申请(专利权)人: | 中车长江车辆有限公司 |
主分类号: | B61D7/02 | 分类号: | B61D7/02 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 安磊 |
地址: | 430212 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 以及 铁路 漏斗 | ||
1.一种底门,所述底门包括底门板以及侧漏斗板,所述侧漏斗板固定设置,所述底门板可转动设置,所述底门板具有密封端,所述底门板的密封端可操作地顶靠在所述侧漏斗板上,其特征在于,
所述侧漏斗板包括第一板体以及第二板体,所述第二板体固定设置在所述第一板体的内侧,所述第二板体的底部和所述第一板体的底部之间具有距离,所述底门板的密封端可操作地绕过所述第二板体的底部,所述底门板的密封端并顶靠在所述第一板体上。
2.根据权利要求1所述的底门,其特征在于,所述第二板体的底部两侧均设置有连接板,所述第二板体的底部两侧的连接板固定连接在所述第一板体的两侧上。
3.根据权利要求1所述的底门,其特征在于,所述底门还包括开闭机构,所述开闭机构包括第一连杆以及第二连杆,其中:
所述第一连杆的中部可转动设置,所述第一连杆具有相对的第一端和第二端;
所述第二连杆具有相对的第一端和第二端,所述第二连杆的第一端和所述第一连杆的第一端可转动连接;
所述底门板还具有转动端以及连接端,所述底门板的转动端可转动设置,所述底门板的转动端位于所述连接端以及所述密封端的下方,所述底门板的连接端和所述第二连杆的第二端可转动连接。
4.根据权利要求3所述的底门,其特征在于,所述底门板以及所述侧漏斗板均相对设置有两个;
所述开闭机构还包括第三连杆,所述第三连杆具有相对的第一端和第二端,所述第三连杆的第一端和所述第一连杆的第二端连接,所述第三连杆的第二端和另一个所述底门板的连接端可转动连接。
5.根据权利要求4所述的底门,其特征在于,所述底门还包括限位装置,所述限位装置固定设置,当所述底门处于开启状态时,所述限位装置可阻止所述底门继续开启。
6.根据权利要求5所述的底门,其特征在于,所述限位装置设置在两个所述底门板之间,当所述底门处于开启状态时,所述限位装置可阻止所述底门板继续转动。
7.根据权利要求6所述的底门,其特征在于,所述限位装置包括:
限位挡,所述限位挡固定设置;
限位螺杆,所述限位螺杆螺纹穿过所述限位挡。
8.根据权利要求7所述的底门,其特征在于,所述限位螺杆朝向同侧的所述底门板的一端设置有限位帽。
9.根据权利要求8所述的底门,其特征在于,所述限位挡的两侧分别设置有锁紧螺母以及限位螺母,所述锁紧螺母以及所述限位螺母均设置在所述限位螺杆上,所述限位螺母设置在所述限位挡面向同侧的所述底门板的一侧,所述锁紧螺母设置在所述限位挡背向同侧的所述底门板的一侧。
10.一种铁路漏斗车,其特征在于,所述铁路漏斗车包括权利要求1-9任一项所述的底门。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车长江车辆有限公司,未经中车长江车辆有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021321775.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。