[实用新型]一种举升立柱结构

说明书

本实用新型公开了一种举升立柱结构，涉及举升机设备领域，包括立柱安装座、举升立柱、导向架、托臂、钢丝绳、拉环、拉力传感器、连接柱、安装套筒、伺服电机、减速器、齿轮轴、齿轮、齿环、螺纹滑块、拉紧机构，所述拉紧机构包括安装箱、拉紧电机、拉紧减速器、辊轴、辊轴架、收放辊、刹车盘、液压卡钳。本实用新型设计方案通过螺杆式举升立柱的设计使举升机的升降驱动机构结构更加简单可靠，通过拉紧机构的设计使举升机托臂在单侧举升汽车时通过对称侧拉紧机构的拉紧保证举升立柱的受力平衡，确保举升立柱不会发生折弯现象，且该举升立柱结构可横向均布多组配合使用，同时实现两侧举升，空间及设备利用率得到有效提升。

技术领域

本实用新型涉及举升机设备领域，尤其是一种举升立柱结构。

背景技术

现阶段，各类举升机在汽车维修行业领域应用广泛，但目前举升机立柱普遍为单侧安装托臂，且举升驱动机构需要安装卡紧式保险机构，结构复杂且可靠性较差，升降操作较为繁琐，操作便利性较差。

实用新型内容

为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本实用新型提供一种举升立柱结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种举升立柱结构，包括立柱安装座、举升立柱、导向架、托臂、钢丝绳、拉环、拉力传感器、连接柱、安装套筒、伺服电机、减速器、齿轮轴、齿轮、齿环、螺纹滑块、拉紧机构，所述拉紧机构包括安装箱、拉紧电机、拉紧减速器、辊轴、辊轴架、收放辊、刹车盘、液压卡钳，所述举升立柱刚性安装于立柱安装座上端面，所述导向架分2组左右对称刚性安装于举升立柱左右两侧位置立柱安装座底板上端面，所述托臂分2组左右对称刚性一体式安装于安装套筒外壁，所述托臂配合安装于导向架内部中空处，所述钢丝绳首端刚性安装于拉环，所述钢丝绳末端卷收安装于收放辊，所述拉力传感器连接安装于拉环上端面和连接柱下端面之间，所述连接柱刚性一体式安装于托臂下端外壁，所述安装套筒通过轴承盘嵌套式配合安装于螺纹滑块外围，所述伺服电机通过电机支架刚性安装于安装套筒前端外壁，所述减速器通过减速器支架固定于伺服电机壳体，所述减速器动力输出入端刚性连接于伺服电机动力输出轴，所述齿轮轴首端刚性安装于齿轮轴动力输出端，所述齿轮刚性安装于齿轮轴末端，所述齿轮与齿环啮合，所述齿环刚性一体式安装于螺纹滑块上端外壁，所述安装箱分2组左右对称刚性安装于举升立柱左右两侧位置立柱安装座底板上端面，所述拉紧电机刚性安装于安装箱底面，所述拉紧减速器刚性安装于安装箱底面，所述拉紧减速器动力输入端刚性连接于拉紧电机动力输出轴，所述辊轴首端刚性安装于拉紧减速器动力输出端，所述辊轴通过轴承配合安装于辊轴架，所述辊轴架分2组左右对称刚性安装于安装箱底面，所述收放辊刚性安装于辊轴位于2组辊轴架中间位置，所述刹车盘刚性安装于辊轴末端，所述刹车盘配合安装于液压卡钳，所述液压卡钳刚性安装于安装箱底面。

上述的一种举升立柱结构，所述拉紧机构分2组左右对称刚性安装于举升立柱左右两侧位置立柱安装座底板上端面。

本实用新型的有益效果是，本实用新型设计方案通过螺杆式举升立柱的设计使举升机的升降驱动机构结构更加简单可靠，通过拉紧机构的设计使举升机托臂在单侧举升汽车时通过对称侧拉紧机构的拉紧保证举升立柱的受力平衡，确保举升立柱不会发生折弯现象，且该举升立柱结构可横向均布多组配合使用，同时实现两侧举升，空间及设备利用率得到有效提升。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的整体结构主视图；

图2为本实用新型的导向架整体结构侧视图；

图3为本实用新型的拉紧机构内部安装结构示意图；

图4为本实用新型的螺纹滑块内部安装结构示意图；

图5为本实用新型的A区域局部放大图。