[实用新型]一种交通场景车辆监测用监控装置

说明书

本实用新型公开一种交通场景车辆监测用监控装置，属于车辆监控技术领域。一种交通场景车辆监测用监控装置，包括驱动箱，所述驱动箱固设有监控车顶面，所述驱动箱顶面中部设有支撑杆，所述支撑杆为内部中空的圆柱型结构设置，所述支撑杆上方固设有调节盒，所述调节盒顶端设有转动座，所述转动座上方设有监控探头。本实用新型在驱动箱内部设置了电机，将电机通过电源线A与电机控制模块连接，当电机输出轴做顺时针转动时，电机输出轴会带动齿轮A转动，进而带动转动杆转动，此时位于上方的单向轮A与单向轮C啮合转动，通过单向轮C的转动实现位于右侧的从动杆转动，进一步带动转动座及监控探头转动，实现更好的调节监控探头的角度，方便监控。

技术领域

本实用新型涉及车辆监控技术领域，更具体地说，涉及一种交通场景车辆监测用监控装置。

背景技术

车辆检测器，更标准的称谓应该是：交通信息检测器。国内外在交通检测系统或交通信息采集系统中，大量应用了电磁传感技术、超声传感技术、雷达探测技术、视频检测技术、计算机技术、通信技术等高新科学技术。相应地，交通信息检测器主要有：电感环检测器(环型感应线圈)、超声波检测器、红外检测器、雷达检测器、视频检测器等，针对于一些新修路段及事故多发点，经常需要检测人员过去检测监控，传统都是检测人员将监控装置搭设在底面，再进行角度调节，效率低下，且操作费事。因此如何更够提供一种更为方便调节使用的车辆监测用监控装置显得尤为重要，鉴于此，我们提出一种交通场景车辆监测用监控装置。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种交通场景车辆监测用监控装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种交通场景车辆监测用监控装置，包括驱动箱，所述驱动箱固设有监控车顶面，所述驱动箱顶面中部设有支撑杆，所述支撑杆为内部中空的圆柱型结构设置，所述支撑杆上方固设有调节盒，所述调节盒顶端设有转动座，所述转动座上方设有监控探头，所述驱动箱内部靠右侧的位置固设有电机，所述电机输出轴端部套接有齿轮A，所述电机输出轴后侧设有转轴，所述转轴外壁相对于齿轮A的位置套接有齿轮B，所述驱动箱中部竖直设有转动杆，所述转动杆依次穿过驱动箱顶面、支撑杆及调节盒底面延伸至其内部，所述转动杆外壁位于驱动箱内部的位置套接有锥齿轮A，所述转轴外壁相对于锥齿轮 A套接有锥齿轮B，所述转动杆外壁位于调节盒内部的位置从上至下依次设有两个单向轮A，两个所述单向轮A呈中心对称结构设置，所述调节盒内部相对于转动杆呈左右对称设有两个从动杆，位于左侧的所述从动杆相对于位于上方单向轮A的位置套接有单向轮B，所述单向轮B与其中一个单向轮A呈左右中心对称设置，位于右侧的所述从动杆相对于位于下方单向轮A的位置套接有单向轮C，所述单向轮C与另一个单向轮A呈左右中心对称设置，位于右侧的所述从动杆相对于位于下方单向轮A的位置套接有单向轮C，位于右侧的所述从动杆顶端穿过调节盒顶面延伸至转动座内部，位于左侧的所述从动杆顶端外壁套接有锥齿轮C，位于左侧的所述从动杆上方纵向设有驱动杆，所述驱动杆外壁相对于锥齿轮C的位置套接有锥齿轮D，所述驱动杆外壁相对于锥齿轮D前方的位置设有凸轮，所述调节盒左端开设有连接口，所述连接口设有支撑座，所述支撑座顶端设有杠杆，所述监控探头底端相对于调节盒外侧的位置呈环形结构开设有滑槽，所述滑槽内部设有支撑环，所述支撑环外壁呈环形等间距固设有多个滑块。

优选地，所述转动座底面与调节盒顶面转动连接，所述转动座顶面与监控探头底面转动连接，位于右侧的所述从动杆外壁与调节盒顶面内壁转动连接，位于右侧的所述从动杆顶端外壁与转动座内壁连接固定。

优选地，所述转轴左端延伸至驱动箱左壁内部并与其转动连接，所述齿轮A与齿轮B啮合连接，所述齿轮B的直径大小大于齿轮A的直径大小，所述锥齿轮A与锥齿轮B垂直啮合。

优选地，所述支撑杆底面与驱动箱内部相连通，所述转动杆底端延伸至驱动箱底面内部并与其转动连接，所述转动杆外壁分别与驱动箱顶面内壁调节盒底面内壁转动连接，所述转动杆外壁与支撑杆内壁间隙配合。