[实用新型]一种汽车空调压缩机有效

专利信息
申请号: 202021306228.0 申请日: 2020-07-06
公开(公告)号: CN213039413U 公开(公告)日: 2021-04-23
发明(设计)人: 林永波;林帅宇;郑涛;王书功;胡如伟 申请(专利权)人: 宁波速通汽配制造有限公司
主分类号: F04B37/12 分类号: F04B37/12;F04B39/12;F04B39/14;F04B39/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315500 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车空调 压缩机
【说明书】:

实用新型涉及一种汽车空调压缩机,涉及汽车零配件的技术领域,其包括壳体,所述壳体两端的外侧壁上均设有四个连接块,四所述连接块沿壳体的周向设置,所述壳体两端的外侧壁上均一体设有连接环,所述连接环远离壳体的一侧设有滑移槽,所述连接块靠近连接环的一侧嵌设于滑移槽内且与滑移槽滑移连接;还包括锁定组件,所述锁定组件将连接块锁定于连接环上。本实用新型具有无需更换新的汽车空调压缩机即可适配不同规格的支架,适用广泛,实施方便的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件的技术领域,尤其是涉及一种汽车空调压缩机。

背景技术

人们日常出行避免不了需要代步工具,而汽车渐渐取代电动车成为人们出行的交通工具,当炎炎夏日来临,汽车内必不可少需要空调来调节温度,汽车空调压缩机是空调其中的一个部件,是汽车空调制冷系统的心脏,起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。

参照图7,现有的汽车空调压缩机包括壳体1,壳体1的两端分别设有四个连接块2,四所述连接块2沿壳体1的外侧壁周向均匀布,所述连接块2上开设有螺纹孔22,用于配合螺栓以将汽车空调压缩机固定于支架上。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷:连接块2固定设于壳体1上,同一端的相邻连接块上的螺纹孔22之间的间距固定,只能适用于固定规格的支架上,适用范围较窄,尚有改进空间。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种一种汽车空调压缩机,无需更换新的汽车空调压缩机即可适配不同规格的支架,适用广泛,实施方便。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种汽车空调压缩机,包括壳体,所述壳体两端的外侧壁上均设有四个连接块,四所述连接块沿壳体的周向设置,所述壳体两端的外侧壁上均一体设有连接环,所述连接环远离壳体的一侧设有滑移槽,所述连接块靠近连接环的一侧嵌设于滑移槽内且与滑移槽滑移连接;

还包括锁定组件,所述锁定组件将连接块锁定于连接环上。

通过采用上述技术方案,滑移部滑移于滑移槽内,使得连接块能在壳体上移动,使得连接块与连接块之间的间距可以调节,无需更换新的汽车空调压缩机即可适配不同规格的支架,适用广泛,实施方便。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述连接块靠近壳体的一侧与滑移槽的槽底互相贴合。

通过采用上述技术方案,连接块与滑移槽相适配,增加了连接块与滑移槽槽底的接触面积,使得滑移部不易脱离滑移槽内,提高了滑移部的滑移效率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述滑移槽的两侧壁上均设有限位槽,所述限位槽与滑移槽互相连通,所述连接块靠近壳体的一侧一体设有凸块,所述凸块穿设于限位槽内。

通过采用上述技术方案,凸块穿设于限位槽内,限制了凸块滑移出限位槽的可能性,从而使得连接块不易脱离滑移槽,提高了连接块的滑移效率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述锁定组件包括螺纹连接于连接块上的锁定螺栓和供锁定螺栓穿设的锁定环,所述锁定环固定连接于壳体上,所述锁定环上开设有至少四个穿设孔,所述锁定螺栓穿设于穿设孔内。

通过采用上述技术方案,锁定螺栓螺纹连接于连接块上,当连接块滑移至所需位置时,旋转锁定螺栓,锁定螺栓压紧锁定环以将连接块锁定,提高了锁定组件的锁定效率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述穿设孔的数量为四个以上,所述穿设孔沿锁定环的周向均匀布置,所述锁定螺栓穿设于穿设孔内。

通过采用上述技术方案,穿设孔均匀布置,当连接块滑移至所需位置时,将锁定螺栓插入对应的穿设孔内,旋转锁定螺栓,将锁定螺栓螺纹连接于连接块上以将连接块锁定,提高了锁定组件的锁定效率。

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