[实用新型]发动机皮带轮及发动机

说明书

本实用新型发动机皮带轮及发动机，包括轮体，轮体的外周设有用于与皮带啮合的多个环形轮槽，环形轮槽沿轮体的轴向间隔分布；轮体上还设有沟槽，沟槽位于轮体的中心轴与环形轮槽之间，沟槽与环形轮槽连通。大部分异物能直接进入沟槽内，避免异物在皮带与带轮之间而造成皮带打滑、皮带撕裂及轮体和皮带异常磨损等问题，延长轮体和皮带的使用寿命，避免引发轮系异响，保证行车舒适性及安全性；进入沟槽的异物会随着轮体旋转排出，避免异物累积而对皮带和带轮造成循环损害；沟槽增大了轮体外周的表面积及透气间隙，提高了散热效果，延长轮体和皮带的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于发动机领域，特别是涉及发动机皮带轮及发动机。

背景技术

目前汽车发动机前端轮系均有皮带驱动，皮带轮的轮体具有与皮带啮合的环形轮槽，皮带轮与皮带配合较为紧密，由于皮带为橡胶零件，且发动机前端轮系环境较为恶劣，温度高，在汽车使用过程中，可能有泥水、砂石等异物飞溅到环形轮槽里且不能及时排出，从而因为异物在环形轮槽内积累导致皮带打滑，轮体和皮带异常磨损，甚至皮带撕裂等问题，影响行车的舒适性及安全性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有方案异物飞溅到皮带轮槽里且不能及时排出导致皮带打滑，轮体和皮带异常磨损，甚至皮带撕裂的问题，提供一种发动机皮带轮及发动机。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种发动机皮带轮，包括轮体，所述轮体的外周设有用于与皮带啮合的多个环形轮槽，所述环形轮槽沿所述轮体的轴向间隔分布；所述轮体上还设有沟槽，所述沟槽位于所述轮体的中心轴与所述环形轮槽之间，所述沟槽与所述环形轮槽连通。

可选地，所述沟槽设为多个，每个所述环形轮槽均连通有所述沟槽。

可选地，所述沟槽设为环形沟槽。

可选地，所述沟槽与所述环形轮槽一一对应。

可选地，所有所述环形轮槽的形状和尺寸相同，所有所述沟槽的形状和尺寸相同。

可选地，所述沟槽的深度方向沿所述轮体的径向。

可选地，所述沟槽的宽度与所述环形轮槽的靠近所述轮体的中心轴的一侧的宽度相同。

可选地，各所述沟槽的深度相同。

可选地，所述环形轮槽为楔形槽。

本实用新型实施例还提供了一种发动机，包括前述发动机皮带轮。

本实用新型实施例提供的发动机皮带轮及发动机，增设了沟槽，若泥水、沙石、尘土等异物飞溅到环形轮槽内或皮带楔部，在皮带与环形轮槽啮合时，大部分异物能直接进入沟槽内，避免异物在皮带与带轮之间而造成皮带打滑、皮带撕裂及轮体和皮带异常磨损等问题，延长轮体和皮带的使用寿命，避免引发轮系异响，保证行车舒适性及安全性；并且进入沟槽的异物随着轮体旋转，能自沟槽排出至环形轮槽的露出于皮带外的部位，并最终排出环形轮槽外，避免异物累积而对皮带和带轮造成循环损害。沟槽还增大了轮体外周的表面积及透气间隙，提高了散热效果，降低轮体和皮带的工作温度，延长轮体和皮带的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的发动机皮带轮的结构示意图；

图2为图1所示发动机皮带轮的局部放大图；

说明书中的附图标记如下：

1、轮体；11、环形轮槽；12、沟槽。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。