[实用新型]用于奔驰汽车线束压接的端子点锡设备有效
| 申请号： | 202021300934.4 | 申请日： | 2020-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN212277588U | 公开（公告）日： | 2021-01-01 |
| 发明（设计）人： | 赵国良 | 申请（专利权）人： | 长春科世得润汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | H01R43/02 | 分类号： | H01R43/02;H01R43/04 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王怡敏 |
| 地址： | 130000 吉林省*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 奔驰 汽车 线束压接 端子 设备 | ||
1.一种用于奔驰汽车线束压接的端子点锡设备，其特征在于：两个送锡装置（2）分别固定在主体框架（1）左右两侧的上部位置，两个温度控制单元（3）分别固定在主体框架（1）左右两侧的中部位置，两个温度控制单元（3）分别位于两个送锡装置（2）下方对应位置；过滤器（4）、发电机（5）、冷却机构（6）分别固定在主体框架（1）的底部的框架内；PLC控制器（7）固定在主体框架（1）的顶部中间位置，且分别与送锡装置（2）温度控制单元（3）、过滤器（4）、发电机（5）、冷却机构（6）线连接。
2.根据权利要求1所述的用于奔驰汽车线束压接的端子点锡设备，其特征在于：所述的送锡装置（2）包括锡卷壳体（201）、螺丝（202）、滑块（203）、伺服电机（204）、驱动杆（205）、输送管（206）、长度编码器（207）、长度传感器（208）、速度编码器（209）和两个速度传感器（210），所述锡卷壳体（201）通过螺丝（202）固定在滑块（203）的一侧，滑块（203）的另一侧与伺服电机（204）连接；滑块（203）上端的驱动杆（205）与发电机（5）连接，下端通过锁紧装置与输送管（206）连接，锡通过驱动杆（205）进入输送管（206）；长度编码器（207）和长度传感器（208）分别安装在滑块（203）内部，相互配合控制送锡的长度；速度编码器（2090安装在锡卷壳体（201）内部，两个速度传感器（210）均安装在安装在滑块（203）内部，速度编码器（209）和速度传感器（210）相互配合控制送锡的速度。
3.根据权利要求1所述的用于奔驰汽车线束压接的端子点锡设备，其特征在于：所述的温度控制单元（3）是温度传感器。
4.根据权利要求1所述的用于奔驰汽车线束压接的端子点锡设备，其特征在于：所述的冷却机构（6）由冷却水箱和温度显示器以及内部冷却水管构成。
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