[实用新型]一种重型汽车自动变速箱壳体

权利要求书

1.一种重型汽车自动变速箱壳体，包括安装壳(1)，其特征在于：所述安装壳(1)的底端固定连接有底座(2)，且安装壳(1)的表面开设有通风口(3)，所述底座(2)的内部安装有缓震机构(4)，其缓震机构(4)的内部包括有凹槽(401)，且凹槽(401)的内部连接有套筒(402)，所述套筒(402)的内部固定连接有缓震弹簧(403)，且缓震弹簧(403)的顶端固定连接有T型杆(404)，所述凹槽(401)的一侧开设有第一通槽(405)，且第一通槽(405)的内部固定连接有L型杆(406)，所述L型杆(406)的一侧固定连接有第一夹板(407)，且第一夹板(407)的一侧固定连接有卡块(408)，所述凹槽(401)的另一侧开设有第二通槽(409)，且第二通槽(409)的内部底端固定连接有滑槽(4010)，所述滑槽(4010)的内部套接插设有滑块(4011)，且滑块(4011)的顶端固定连接有连接板(4012)，所述连接板(4012)的一侧固定连接有第二夹板(4013)，且第二夹板(4013)的一侧嵌合连接有卡槽(4014)，所述通风口(3)的表面安装有防护机构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种重型汽车自动变速箱壳体，其特征在于，第一夹板(407)通过卡块(408)与卡槽(4014)之间构成卡合机构，且第一夹板(407)与第二夹板(4013)之间为相对连接。

3.根据权利要求1所述的一种重型汽车自动变速箱壳体，其特征在于，所述连接板(4012)通过滑块(4011)与滑槽(4010)之间构成滑动结构，所述T型杆(404)通过缓震弹簧(403)与套筒(402)之间构成弹性伸缩结构。

4.根据权利要求1所述的一种重型汽车自动变速箱壳体，其特征在于，所述防护机构(5)的内部包括有转动轴(501)，且转动轴(501)与安装壳(1)的表面之间为固定连接，所述转动轴(501)的内部转动连接有转动杆(502)，且转动杆(502)的表面固定连接有连接杆(503)，所述连接杆(503)的一侧固定连接有套管(504)，且套管(504)的内部活动连接有螺纹管(505)。

5.根据权利要求4所述的一种重型汽车自动变速箱壳体，其特征在于，所述螺纹管(505)的底端嵌合连接有防护网(506)，且螺纹管(505)与通风口(3)的表面之间为螺纹连接。

6.根据权利要求4所述的一种重型汽车自动变速箱壳体，其特征在于，所述转动杆(502)通过转动轴(501)与安装壳(1)之间构成转动结构，所述连接杆(503)与安装壳(1)之间为平行。