[实用新型]一种汽车维修起重装置有效

专利信息
申请号: 202021287372.4 申请日: 2020-07-05
公开(公告)号: CN212668961U 公开(公告)日: 2021-03-09
发明(设计)人: 闫建国;常新华 申请(专利权)人: 绍兴越弘车辆检测有限公司
主分类号: B66C1/20 分类号: B66C1/20;B66C15/00;B66F7/14
代理公司: 北京高航知识产权代理有限公司 11530 代理人: 乔浩刚
地址: 312000 浙江省绍兴市越*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 维修 起重 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车维修起重装置,包括底座,所述底座的上部左右两侧固定连接有支杆,两个支杆的上端通过横梁彼此连接,每个所述支杆上均上下升降设置有用于将汽车托起的底托结构,底托结构由升降驱动机构驱动上下升降,所述横梁上设置有用于对汽车车头和车尾吊装的吊车部件,通过底托结构在升降驱动机构驱动下降汽车撑起,然后配合吊车部件对汽车的车头和车尾进行吊装,从而可以大大提高起重装置的安全性能,对对维修工作人员的安全起到切实保障,挂钩在不使用钢丝绳圈时可以进行收取挂放。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域,具体涉及一种汽车维修起重装置。

背景技术

随着经济的发展,很多家庭的收入也逐渐提升,所以很多家庭为了方便出行购买了小汽车,但是汽车开的时间久了会出线毛病需要专业的维修人员进行维修,维修过程中常使用起重装置将汽车吊起,但是现有技术使用的起重装置安全性能不佳,无法对维修工作人员的安全起到切实保障。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车维修起重装置,具有可以大大提高起重装置的安全性能,对对维修工作人员的安全起到切实保障等优点,详见下文阐述。

为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:

本实用新型提供的一种汽车维修起重装置,包括底座,所述底座的上部左右两侧固定连接有支杆,两个支杆的上端通过横梁彼此连接,每个所述支杆上均上下升降设置有用于将汽车托起的底托结构,底托结构由升降驱动机构驱动上下升降,所述横梁上设置有用于对汽车车头和车尾吊装的吊车部件。

作为优选,所述升降驱动机构包括丝杠,丝杠转动设置在支杆内部上下方向延伸开设的升降滑槽内,丝杠的左右两侧设置有以其为中心对称分布的两个导向杆,两个导向杆的上下两端分别固定连接至升降滑槽的上下内侧壁上,丝杠的上端由固定安装在横梁上的电机驱动转动,底托结构分别与丝杠螺纹连接以及和导向杆滑动连接。

作为优选,所述底托结构包括滑块,滑块上下滑动设置在升降滑槽内,滑块分别与丝杠螺纹连接以及和导向杆滑动连接,所述滑块靠近底座中部的一侧固定设置有托板。

作为优选,所述托板的外形呈V型,所述托板的两端上侧固定设置有防滑垫。

作为优选,所述吊车部件包括吊杆,吊杆的中部固定连接至横梁上,吊杆的两端固定连接有钢丝绳圈。

作为优选,所述吊杆靠近钢丝绳圈的一端上侧固定连接有挂钩。

作为优选,所述支杆与底座采用焊接的方式彼此连接,所述支杆与横梁一体成型。

有益效果在于:通过底托结构在升降驱动机构驱动下降汽车撑起,然后配合吊车部件对汽车的车头和车尾进行吊装,从而可以大大提高起重装置的安全性能,对对维修工作人员的安全起到切实保障,挂钩在不使用钢丝绳圈时可以进行收取挂放。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的主视图;

图2是本实用新型图1的左视图;

图3是本实用新型图1的立体图。

附图标记说明如下:1、底座;2、支杆;3、电机;4、吊车部件;4a、钢丝绳圈;4b、吊杆;4c、挂钩;5、横梁;6、导向杆;7、丝杠;8、底托结构;8a、托板;8b、滑块;8c、防滑垫。

具体实施方式

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