[实用新型]一种车床主轴轴承

说明书

本实用新型公开了一种车床主轴轴承，包括主轴本体、位于该主轴本体尾端的底座和该主轴本体周侧的密封轴承，所述主轴本体为阶梯轴，所述底座与该主轴本体的最大直径轴端焊接，所述主轴本体周侧分别套接有密封轴承和滚珠轴承，所述密封轴承内圈焊接有键块，而所述主轴本体周侧开设有与该键块连接的键槽，所述键块通过第一紧固螺栓与该键槽螺纹连接，并延伸至该主轴本体内部，所述滚珠轴承一侧且位于该主轴本体周侧焊接有限位环，所述滚珠轴承另一侧且位于该主轴本体周侧套接有限位卡套。该车床主轴轴承，不仅便于主轴轴承的稳固，防止主轴本体径向跳动，且便于主轴轴承的安装拆卸，节省更换时间，提高工作效率。

技术领域

本实用新型属于车床技术领域，具体涉及一种车床主轴轴承。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床主轴指的是机床上带动工件或刀具旋转的轴。通常由主轴、轴承和传动件(齿轮或带轮)等组成主轴部件，在机器中主要用来支撑传动零件如齿轮和带轮，传递运动及扭矩，如车床主轴，有的用来装夹工件。

现有的车床主轴的轴承通常直接采用过盈配合套接在其主轴周侧，但是较多设备缺少稳固结构，在长时间使用后，容易出现以下问题：(1)轴承磨损后容易出现倾斜，导致主轴跳动和轴向窜动：(2)在维修更换轴承时，不方便安装拆卸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车床主轴轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车床主轴轴承，包括主轴本体、位于该主轴本体尾端的底座和该主轴本体周侧的密封轴承；

所述主轴本体为阶梯轴，所述底座与该主轴本体的最大直径轴端焊接，所述主轴本体周侧分别套接有密封轴承和滚珠轴承；

所述密封轴承内圈焊接有键块，而所述主轴本体周侧开设有与该键块连接的键槽，所述键块通过第一紧固螺栓与该键槽螺纹连接，并延伸至该主轴本体内部，所述滚珠轴承一侧且位于该主轴本体周侧焊接有限位环，所述滚珠轴承另一侧且位于该主轴本体周侧套接有限位卡套，所述限位卡套的卡爪与该滚珠轴承的内圈外壁接触，所述限位卡套通过第二紧固螺栓与该主轴本体螺纹连接。

优选的，所述键槽对称开设有两组，两组所述键槽分别开设在该主轴本体的中间段轴径一端，两组所述键块均呈卧式L结构，且该键块顶面开设有与第一紧固螺栓连接的内螺纹孔，所述滚珠轴承位于该密封轴承一侧；

所述密封轴承包括内圈、外圈、位于内圈和外圈之间的保持架和两组密封圈，所述保持架内设置有滚动体。

优选的，所述卡爪在该限位卡套一侧环形阵列有四组，四组所述卡爪均与该滚珠轴承的内圈外壁连接，所述限位卡套周侧外壁环形阵列开设有四组与该第二紧固螺栓连接的螺纹沉孔。

优选的，所述滚珠轴承与底座之间且位于该主轴本体周侧套接有固定套，所述固定套内圈焊接有辅助轴承，所述辅助轴承与该主轴本体过盈配合。

优选的，所述固定套呈阶梯筒结构，且所述固定套的最大直径端环形阵列连接有N组螺栓，所述主轴本体背向底座的一端周侧开设有外螺纹牙路。

优选的，所述主轴本体的阶梯连接端均设置有倒角。