[实用新型]一种车床主轴轴承有效
申请号: | 202021285363.1 | 申请日: | 2020-07-04 |
公开(公告)号: | CN212928554U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 刘月兰 | 申请(专利权)人: | 上海向明轴承股份有限公司 |
主分类号: | F16C35/073 | 分类号: | F16C35/073;F16C35/10;F16C3/02 |
代理公司: | 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 | 代理人: | 王希刚 |
地址: | 202150 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车床 主轴 轴承 | ||
1.一种车床主轴轴承,包括主轴本体(1)、位于该主轴本体(1)尾端的底座(2)和该主轴本体(1)周侧的密封轴承(3);
其特征在于:所述主轴本体(1)为阶梯轴,所述底座(2)与该主轴本体(1)的最大直径轴端焊接,所述主轴本体(1)周侧分别套接有密封轴承(3)和滚珠轴承(4);
所述密封轴承(3)内圈焊接有键块(12),而所述主轴本体(1)周侧开设有与该键块(12)连接的键槽(11),所述键块(12)通过第一紧固螺栓(13)与该键槽(11)螺纹连接,并延伸至该主轴本体(1)内部,所述滚珠轴承(4)一侧且位于该主轴本体(1)周侧焊接有限位环(7),所述滚珠轴承(4)另一侧且位于该主轴本体(1)周侧套接有限位卡套(8),所述限位卡套(8)的卡爪(16)与该滚珠轴承(4)的内圈外壁接触,所述限位卡套(8)通过第二紧固螺栓(17)与该主轴本体(1)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种车床主轴轴承,其特征在于:所述键槽(11)对称开设有两组,两组所述键槽(11)分别开设在该主轴本体(1)的中间段轴径一端,两组所述键块(12)均呈卧式L结构,且该键块(12)顶面开设有与第一紧固螺栓(13)连接的内螺纹孔,所述滚珠轴承(4)位于该密封轴承(3)一侧;
所述密封轴承(3)包括内圈、外圈、位于内圈和外圈之间的保持架(14)和两组密封圈(15),所述保持架(14)内设置有滚动体。
3.根据权利要求2所述的一种车床主轴轴承,其特征在于:所述卡爪(16)在该限位卡套(8)一侧环形阵列有四组,四组所述卡爪(16)均与该滚珠轴承(4)的内圈外壁连接,所述限位卡套(8)周侧外壁环形阵列开设有四组与该第二紧固螺栓(17)连接的螺纹沉孔(18)。
4.根据权利要求1所述的一种车床主轴轴承,其特征在于:所述滚珠轴承(4)与底座(2)之间且位于该主轴本体(1)周侧套接有固定套(5),所述固定套(5)内圈焊接有辅助轴承(6),所述辅助轴承(6)与该主轴本体(1)过盈配合。
5.根据权利要求4所述的一种车床主轴轴承,其特征在于:所述固定套(5)呈阶梯筒结构,且所述固定套(5)的最大直径端环形阵列连接有N组螺栓,所述主轴本体(1)背向底座(2)的一端周侧开设有外螺纹牙路(10)。
6.根据权利要求5所述的一种车床主轴轴承,其特征在于:所述主轴本体(1)的阶梯连接端均设置有倒角(9)。
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