[实用新型]一种道路施工垃圾转运装置有效
申请号: | 202021283630.1 | 申请日: | 2020-07-03 |
公开(公告)号: | CN212711001U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 高振;孟进;张练;尹清;马小棫;张旭;熊建军 | 申请(专利权)人: | 宿迁市高指工程质量检测有限公司 |
主分类号: | B65F3/00 | 分类号: | B65F3/00 |
代理公司: | 上海创开专利代理事务所(普通合伙) 31374 | 代理人: | 吴海燕 |
地址: | 223900 江苏省宿迁市宿*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 施工 垃圾 转运 装置 | ||
本实用新型公开了一种道路施工垃圾转运装置,包括轴承、伸缩杆和卡扣,所述轴承的内侧设置有主轴,且主轴的外侧设置有轴槽,所述主轴的上方设置有车厢,且车厢的外侧设置有车轮。该车厢通过液压缸与底座之间为升降结构,且液压缸与车厢之间为焊接,液压缸的上端与车厢的底部用焊接的方式固定住,使得使用者将装满垃圾的转运装置移动到垃圾堆放点,启动液压缸,通过液压缸的升降功能,将液压缸上方的车厢升高,通过螺栓将主轴固定在轴槽内,主轴的两端与轴承连接,轴承的内部与主轴滑动,使得液压缸将车厢升高时,与主轴连接的一端在原处转动,从而将车厢内的垃圾倾倒出来,达到便于倾倒垃圾的效果,减轻使用者的工作量,提高工作效率。
技术领域
本实用新型涉及道路施工垃圾转运设备技术领域,具体为一种道路施工垃圾转运装置。
背景技术
道路施工垃圾转运装置,是指车厢可倾翻的短途输送物料的车辆,由车厢和行走底架组成。车厢装在轮胎行走底架上方,借助斗内物料的重力或液压缸推力倾翻卸料,但是市场上的很多道路施工垃圾转运装置存在一定的不便利,对此我们进行一定改善。
市场上的道路施工垃圾转运装置在使用中移动动或倾倒时,移动过程中支撑架容易碰伤使用者,并且拉动拉杆时对手部负担较大,倾倒垃圾时对使用者身体负担较大,使得在移动和倾倒时不利于使用。为此,我们提出一种道路施工垃圾转运装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路施工垃圾转运装置,以解决上述背景技术中提出的道路施工垃圾转运装置在使用中移动动或倾倒时,移动过程中支撑架容易碰伤使用者,并且拉动拉杆时对手部负担较大,倾倒垃圾时对使用者身体负担较大,使得在移动和倾倒时不利于使用的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路施工垃圾转运装置,包括轴承、伸缩杆和卡扣,所述轴承的内侧设置有主轴,且主轴的外侧设置有轴槽,所述主轴的上方设置有车厢,且车厢的外侧设置有车轮,所述车厢的右下方设置有液压油箱,且液压油箱的右侧设置有液压缸,所述液压缸的下方设置有底座,且底座的下方设置有伸缩式支撑架,所述伸缩式支撑架的右侧设置有连接板,且连接板的右侧设置有泡沫层,所述车厢的右侧设置有伸缩杆,所述伸缩杆的下方设置有背绳,且背绳的下方设置有固定块,所述伸缩式支撑架的外侧设置有卡扣,所述连接板的外侧设置有螺栓。
优选的,所述连接板外部外壁与泡沫层内部内壁之间为紧密贴合,且连接板通过螺栓与伸缩式支撑架之间为可拆卸结构。
优选的,所述车厢通过液压缸与底座之间为升降结构,且液压缸与车厢之间为焊接。
优选的,所述伸缩杆与卡扣之间为弹性连接,且伸缩杆与车厢之间为固定连接。
优选的,所述固定块与伸缩杆之间为螺栓连接,且背绳与固定块之间为活动连接。
优选的,所述伸缩式支撑架与底座之间为焊接,且伸缩式支撑架与卡扣之间为弹性连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该连接板外部外壁与泡沫层内部内壁之间为紧密贴合,且连接板通过螺栓与伸缩式支撑架之间为可拆卸结构,通过胶水将泡沫层粘合在连接板上,用螺栓将连接板固定在伸缩式支撑架上,使用者在使用时,伸缩式支撑架的底部容易碰到使用者的脚,伸缩式支撑架是金属制品,碰到使用者时会将使用者碰伤,在伸缩式支撑架的下方外侧安装连接板,在连接板上安装泡沫层,使得使用者只会与泡沫层碰触,泡沫层具有一定的弹性,使得在碰触时不会伤到使用者,达到保护使用者的效果;
车厢通过液压缸与底座之间为升降结构,且液压缸与车厢之间为焊接,液压缸的上端与车厢的底部用焊接的方式固定住,使得使用者将装满垃圾的转运装置移动到垃圾堆放点,启动液压缸,通过液压缸的升降功能,将液压缸上方的车厢升高,通过螺栓将主轴固定在轴槽内,主轴的两端与轴承连接,轴承的内部与主轴滑动,使得液压缸将车厢升高时,与主轴连接的一端在原处转动,从而将车厢内的垃圾倾倒出来,达到便于倾倒垃圾的效果,减轻使用者的工作量,提高工作效率;
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