[实用新型]一种无人机的尾撬装置

说明书

本实用新型公开了一种无人机的尾撬装置，具体涉及无人机技术领域，包括连接座和固定座，所述连接座的一侧固定连接有固定座，所述固定座的底端固定连接有底座，所述底座的底端固定连接有防护结构，所述固定座的一侧固定连接有可调节结构，所述可调节结构包括放置槽，所述放置槽的内部横向贯穿设置有第一铰接轴。本实用新型通过防护结构由连接板、固定板、活动板、安装槽、弹簧、滚轮、第二铰接轴和固定杆组成，利用第二铰接轴与活动板之间活动铰接的关系，活动板可在固定板之间进行上下摆动，使得无人机在起飞时，活动板可根据机身与地面的倾斜角度进行调节，同时可利用滚轮的活动性，减少与地面的摩擦力，这样起飞时尾翼不会在地上摩擦，发生损坏。

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种无人机的尾撬装置。

背景技术

现如今，随着科技的发展，无人机的应用也越来越广泛，无人机是利用遥控的方式来操纵的一种无人驾驶飞机，在起飞时，因无人机机头先起飞，导致尾翘容易发生刮坏等状况，因此我们需要对一种无人机的尾撬装置进行改进。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：

(1)传统的无人机的尾撬装置的尾翼是固定的，无法根据风向进行调节，从而减少阻力，适用性不足；

(2)传统的无人机的尾撬装置没有设置防摩擦的功能，导致在起飞时，尾翼容易发生磨损；

(3)传统的无人机的尾撬装置没有设置减震的功能，导致在降落时，对尾撬的损伤较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无人机的尾撬装置，以解决上述背景技术中提出无法根据风向进行调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人机的尾撬装置，包括连接座和固定座，所述连接座的一侧固定连接有固定座，所述固定座的底端固定连接有底座，所述底座的底端固定连接有防护结构，所述固定座的一侧固定连接有可调节结构。

所述可调节结构包括放置槽，所述放置槽的内部横向贯穿设置有第一铰接轴，所述第一铰接轴上均活动铰接有连接杆，所述连接杆的一侧固定连接有尾翼板。

优选的，所述连接杆的一侧均与第一铰接轴的内部活动铰接，所述尾翼板通过第一铰接轴与放置槽之间构成翻转结构。

优选的，所述防护结构由连接板、固定板、活动板、安装槽、弹簧、滚轮、第二铰接轴和固定杆组成，所述连接板的顶端与底座的底端固定连接，所述连接板底端的两端均固定连接有固定板，所述固定板的内部之间设置有第二铰接轴，所述第二铰接轴的内部之间活动铰接有活动板，所述活动板的底端均设置有安装槽，所述安装槽的内部均固定连接有弹簧，所述弹簧的底端固定连接有固定杆。

优选的，所述弹簧的顶端与安装槽的内部固定连接，所述弹簧在活动板的内部呈等间距排列。

优选的，所述弹簧在活动板的内部均匀设置，所述弹簧的大小相同，弹性系数相同。

优选的，所述固定杆的两端活动铰接有滚轮，所述滚轮关于活动板的中心线对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该无人机的尾撬装置不仅实现了无法根据风向进行调节，实现了起飞时对尾翼的保护，而且实现了尾撬的减震问题；

(1)通过设置有放置槽、第一铰接轴、连接杆和尾翼板，利用第一铰接轴和连接杆活动铰接的关系，在飞行中，尾翼板可根据风向进行上下摆动，使得无人机在飞行中减少阻力，飞行时更加顺畅；

(2)通过设置有弹簧，因弹簧的两端分别与安装槽的内部和固定杆固定连接，在降落时，利用弹簧具有的弹性，可对尾撬有一定的缓冲效果，使得尾撬的损伤程度降到最低；