[实用新型]一种汽车零部件铆接模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件铆接模具，包括包括上模，上模支板，下模支板，下模底板，连接杆，上定位杆，下定位杆，缓冲垫，紧固管，活动卡扣，所述上模中间设置上模支板，所述上模支板底端设置连接杆，所述连接杆底端设置下模支板，所述下模支板顶端设置上测量杆，所述下模支板底端设置下测量杆，所述下测量杆底端设置下模底板，所述下模底板顶端设置缓冲垫，所述下模底板顶端设置紧固管，所述缓冲垫顶端设置活动卡扣，本实用新型，通过缓冲垫可以对下模支板上的汽车零部件在进行铆接时进行缓冲，避免因为冲击力导致汽车零部件损坏，可以对放置在下模支板上的汽车零部件进行固定，通过紧固管可以对汽车零部件进行紧固。

技术领域

本实用新型属于汽车工业加工领域，尤其涉及一种汽车零部件铆接模具。

背景技术

汽车是现代生活中不可或缺的一种交通工具，汽车的制造需要多种多样的零部件，在汽车零部件进行连接的时候，会用到焊接，铆接等连接方法，铆接具有工艺简单、抗震、耐冲击和牢固可靠等优点，但是结构一般比较笨重，连接件上有专门的钉孔，并且噪音比较大，但是铆接需要人工进行手动定位等工作顺序，进行操作，这样一来就很容易导致铆接的连接点定位不准确，从而提高了废品率，同时也增加了工作时间，因此为解决以上问题，我们提供了一种汽车零部件铆接模具。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车零部件铆接模具，旨在解决上述存在废品率高，工作时间增加问题。

本实用新型是这样实现的，一种汽车零部件铆接模具，包括上模，所述上模中间开有上模通孔，所述上模通孔内部活动连接上模支板，所述上模支板底端通过连接杆顶座固定安装连接杆，所述连接杆底端通过连接杆插孔活动连接下模支板，所述下模支板两侧固定安装下模支板连接管，所述下模支板一侧开有卡槽，所述下模支板底端固定安装轨道，所述下模支板连接管底端通过下定位杆固定连接下模底板，所述下模底板顶端固定安装缓冲垫，所述缓冲垫顶端通过固定安装活动卡扣支杆固定连接活动卡扣。

优选的，所述上模顶端边缘开有凹槽，所述上模通孔顶端活动连接上模支板，所述上模支板外围固定安装上模支板卡头，所述上模支板卡头嵌入安装上模边开开有的凹槽内，所述上模支板底端固定安装连接杆顶座，所述连接杆顶座底端边缘均匀固定安装四个连接杆，所述连接杆底端通过嵌入连接连接杆插孔内，所述上模底端两侧固定安装上定位杆，所述上定位杆底端通过嵌入安装下模支板连接管。

优选的，所述下模支板两侧固定安装下模支板连接管，所述下模支板连接管顶端通过嵌入安装上定位杆，所述下模支板连接管底端通过嵌入安装下定位杆，所述下模支板一侧开有平滑的卡槽，所述下模支板底端中间开有轨道，所述轨道内部两侧分别活动安装活动卡扣滑块。

优选的，所述下模底板顶端两侧固定安装下定位杆安装管，所述下定位杆安装管顶端通过嵌入安装下定位杆，所述下定位杆顶端通过嵌入安装下模支板连接管底端，所述下模底板顶部一侧开有插槽，所述下模底板顶端中间固定安装缓冲垫，所述缓冲垫顶端两侧固定安装活动卡扣支杆，所述缓冲垫顶端中间固定安装紧固管。

优选的，所述活动卡扣顶端固定安装活动卡扣滑块，所述活动卡扣滑块外表面活动连接轨道，所述活动卡扣底端固定安装活动卡扣支杆。

优选的，所述活动卡扣内端表面呈凹陷圆弧状，所述上定位杆底端呈中空管状，所述下模支板连接管顶端外表面呈螺纹状，所述下模支板连接管底端呈中空管状，所述卡槽与插槽处在同一垂直线上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，通过上模支板可以对上模进行进一步的精确固定，通过连接杆顶座可以控制连接杆的长短，方便使用，通过上定位杆可以调整上模以及下模支板中间的距离，通过下模支板连接管可以使得上模、下模支板以及下模底板连接为一个整体，通过下定位杆可以调整下模支板和下模底板中间的距离，通过缓冲垫可以缓冲物品在进行冲压时承受的压力，通过活动卡扣可以对物品进行进一步的紧固，通过轨道以及活动卡扣滑块可以调整活动卡扣的位置，通过同一轴线上的卡槽与插槽可以对需要冲压的物品进行进一步的固定。