[实用新型]汽车发动机电缆自动切割工作站

说明书

本实用新型提供了汽车发动机电缆自动切割工作站，属于机械技术领域。汽车发动机电缆自动切割工作站，包括机架，机架上固定有导轨、第一机器人、第二机器人，所述的导轨上滑动设置有若干滑块，滑块上设置有升降架，升降架上固定有用于固定带有多根电缆的工件的固定结构和用于放置套管的放置架，所述的机架上设置有带动升降架上下升降的升降机构，所述的第一机器人上设置有用于将固定结构上电缆捋直的捋直机构，所述的捋直机构包括第一固定架、气缸、第一机械爪和第二机械爪，所述的第一固定架固定在第一机器人上，第一机械爪固定在第一固定架上，所述的气缸固定在第一固定架上。本实用新型具有电缆切断并固定效果好的优点。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，特别是汽车发动机电缆自动切割工作站。

背景技术

电缆是由一根或多根相互绝缘的导体和外包绝缘保护层制成，将电力或信息从一处传输到另一处的导线，电缆有电力电缆、控制电缆、补偿电缆、屏蔽电缆、高温电缆、计算机电缆、信号电缆、同轴电缆、耐火电缆、船用电缆、矿用电缆、铝合金电缆等等，它们都是由单股或多股导线和绝缘层组成，用来连接电路、电器等，汽车电缆又称低压电缆，它与普通家用电缆是不一样的。普通家用电缆是铜质单蕊电缆，有一定硬度。而汽车电缆都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管(聚氯乙烯)内，柔软而不容易折断，在对汽车电缆进行加工过程中，常见的采用人工液压钳切断电缆，切断效果不理想。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了汽车发动机电缆自动切割工作站，具有电缆切断并固定效果好的特点。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

汽车发动机电缆自动切割工作站，包括机架，机架上固定有导轨、第一机器人、第二机器人，其特征在于，所述的导轨上滑动设置有若干滑块，滑块上设置有升降架，升降架上固定有用于固定带有多根电缆的工件的固定结构和用于放置套管的放置架，所述的机架上设置有带动升降架上下升降的升降机构，所述的第一机器人上设置有用于将固定结构上电缆捋直的捋直机构，所述的捋直机构包括第一固定架、气缸、第一机械爪和第二机械爪，所述的第一固定架固定在第一机器人上，第一机械爪固定在第一固定架上，所述的气缸固定在第一固定架上，所述的第二机械爪固定在气缸的活塞杆上，所述的第二机器人上固定有第二固定架，第二固定架上设置有用于将捋直后的电缆剪断的剪切机构以及用于将放置架上的套管套入电缆并使套管固定在电缆上的套入固定机构。

在上述汽车发动机电缆自动切割工作站中，所述的升降机构包括推杆电机，所述的推杆电机固定在机架上，所述的推杆电机的推杆上固定有推块。

在上述汽车发动机电缆自动切割工作站中，所述的第一机械爪、第二机械爪均具有第一夹块和第二夹块，第一夹块和第二夹块上开设有弧形的夹持槽。

在上述汽车发动机电缆自动切割工作站中，所述的剪切机构包括液压剪和第三机械爪，第三机械爪、液压剪固定在第二固定架上，第三机械爪与液压剪之间具有间距。

在上述汽车发动机电缆自动切割工作站中，所述的套入固定机构包括第四机械爪，第四机械爪固定在第二固定架上。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型能够快速的将过长的电缆剪掉，同时用套环将多个电缆固定在一起。通过机械的剪切机构，切割效果好，效率高。

附图说明

图1是本实用新型的示意图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是本实用新型中升降机构处的示意图。

图4是本实用新型中第一固定架上的示意图。

图5是本实用新型中第二固定架上的示意图。